泰州市苏泰铝业有限公司主营:车窗等安装施工服务。
我们本着质量为企业的生命准则严格把控质量要求,有通过多年诚实守信和认真严谨的经营,已高速发展成集设计、 生产、加工、贸易、工程为一体的大型建材企业,并通过环境管理体系世界标准认证。
车窗玻璃由材料制成,被击碎不会划伤人,铁路局工作人员说,根本不用有这种担心。高铁列车的车窗玻璃都是材料制成的,即便遭遇飞鸟、碎石等近地面物体的后被打碎,也不会划伤手脚,较何况,这种材质的玻璃根本不容易被撞碎。
安全性:防飞鸟防 做到坚不可摧
时速为540公里的1公斤铝弹、时速400公里的1公斤重飞鸟、时速400公里的20克铝弹向京沪高铁前窗破璃撞去,会有什么后果?1公斤铝弹会让玻璃受损,但无法穿透,车内人员不会受到伤害;1公斤重飞鸟、20克铝弹则不能伤及玻璃。这是试验中对高铁玻璃安全性能进行的检测。
高铁列车玻璃“坚不可摧”,通过了光学、电学、抗冲击、耐环境老化等20多个方面的检测。新高铁玻璃在生产中将进行高温加厚、氧化提升硬度、油膜化处理等过程,使得高铁玻璃遭受外界“冲击”中较结实,并具有防飞溅薄膜。
车门也是不能随意打开的。高铁车门的开启,是由列车终端系统控制,如果断电,就要用备用电打开车门。另外,高铁运行路段虽然全封闭,但仍然会有异物入侵,加上运行路段有时比较偏僻,所以车门不会随意打开,如果一定要开门,就必须有人值守,设置防护网,避免乘客随意下车走动
高铁**过300km/h的运行速度
会让附近空间的空气流速加快
压强变小
和远处空气间产生压强差
并且形成一股空气压力波
我们秉承的产品质量和售前/后服务、合理的产品价格,欢迎国内外客户朋友前来考察洽谈。
我公司位于泰州市国家医药城,占地面积26000千余㎡,现有厂房18000余㎡,公司现拥有1100T、800T、600T铝型材挤压机,各类冲压、折弯、焊接等加工设备若干,我公司拥有从原料熔铸到成品表面处理的全套生产能力,年产各类铝材4000吨、各型车辆侧窗总成10万套,目前主要配套于各大车辆厂、驾驶室厂、铁路列车厂、文体教学器材厂、灯具厂、舞台设备厂等,我们秉承优质的产品质量和售前/后服务、合理的产品价格,欢迎国内外客户朋友前来考察洽谈。