青岛车窗厂 轻轨车窗 开启美好铝程-苏泰铝业

泰州市苏泰铝业有限公司主营：车窗等安装施工服务。
      我们本着质量为企业的生命准则严格把控质量要求，有通过多年诚实守信和认真严谨的经营，已高速发展成集设计、 生产、加工、贸易、工程为一体的大型建材企业，并通过环境管理体系世界标准认证。
有一点不好的是，该金属涂层不仅会反射热量，也会阻挡手机信号。由于车厢本身就是金属材料，再加上车窗的这层金属涂层，整个车厢就被弄成了一个法拉*笼，阻挡了电磁信号的传输。因此火车上的手机信号就会变得很差。
为解决火车上的信号问题，研究人员制作了一种经过激光处理的火车车窗玻璃，与普通火车车厢玻璃有着相同绝缘性能的同时，不会干扰到手机信号的接收。
研究人员使用了高精度激光剥除了车窗上面积约为 2.5% 的金属涂层，然后在这些没有金属涂层的地方绘制了一种肉眼看不见的图形，可以让电磁波和光线通过，并将热量反射回来。

车门也是不能随意打开的。高铁车门的开启，是由列车终端系统控制，如果断电，就要用备用电打开车门。另外，高铁运行路段虽然全封闭，但仍然会有异物入侵，加上运行路段有时比较偏僻，所以车门不会随意打开，如果一定要开门，就必须有人值守，设置防护网，避免乘客随意下车走动

挑战性：透过前窗看东西不变形
普通玻璃由于存在一定的光畸变，透过玻璃看景物会产生变形。高铁车前窗玻璃属于双曲面的结构，玻璃本身有好多层，层与层之间保持高度的吻合，这样不会影响玻璃的光学效果，看东西还不变形。
高铁侧窗玻璃视觉效果优良，改善了玻璃在厚度、平面度上的误差，并且做到了玻璃材质成分的充分均质，保证各处的折射率相同，看景物不会变形，和没有玻璃一样的视觉效果，看起来就舒服，不会晃眼。

车窗采用椭圆边角
也是和飞机一样的原理
那就是受力较加均匀
保证车窗不会破裂
确保列车运行安全
公司坚持“质量为本，用户至上，信誉，服务周到“的经营宗旨，以”务实，创新，求精“的观念，在竞争中求进步，在进步中求发展，竭诚为客户提供的产品，优良的工程，的服务，真诚希望能与您合作，共创美好的明天。

我公司位于泰州市国家医药城，占地面积26000千余㎡,现有厂房18000余㎡,公司现拥有1100T、800T、600T铝型材挤压机,各类冲压、折弯、焊接等加工设备若干，我公司拥有从原料熔铸到成品表面处理的全套生产能力，年产各类铝材4000吨、各型车辆侧窗总成10万套，目前主要配套于各大车辆厂、驾驶室厂、铁路列车厂、文体教学器材厂、灯具厂、舞台设备厂等，我们秉承优质的产品质量和售前/后服务、合理的产品价格，欢迎国内外客户朋友前来考察洽谈。