泰州市苏泰铝业有限公司是一家从事玻璃深加工和批发销售为一体的大型玻璃企业。公司拥有国内的生产设备,高素质的人才及团队,*特的管理理念将公司上下凝聚成一股强大的力量。不断挑战自我,勇攀高峰,以顾客满意为宗旨,以可靠的质量,良好的信誉竭诚为广大用户提供全程的服务。
高铁前挡风玻璃是由外向内安装固定再注入密封胶,玻璃其实不是由二氧化硅制造,有五六个夹层主要材质都是各种不同材质的高强塑料,可以抗1kg圆球铝弹/禽类以400kph的速度冲击破裂而不破碎(常规倾角),据所言CRH380ACRH2a每块造价在30w币左右,具体可以查阅GB∕T 32058-2015 高速高铁风挡玻璃及车体材料抗鸟撞、抗硬物冲击试验方法以及《高速高铁车辆玻璃性能检测方法》或者国家铁路局内部标准。
车窗采用椭圆边角
也是和飞机一样的原理
那就是受力较加均匀
保证车窗不会破裂
确保列车运行安全
车门也是不能随意打开的。高铁车门的开启,是由列车终端系统控制,如果断电,就要用备用电打开车门。另外,高铁运行路段虽然全封闭,但仍然会有异物入侵,加上运行路段有时比较偏僻,所以车门不会随意打开,如果一定要开门,就必须有人值守,设置防护网,避免乘客随意下车走动
是由钢化玻璃和低辐射Low-E钢化玻璃合成,以内部充满分子筛吸附的铝框间隔出一定宽度的空间,边部再用高强度密封胶密封粘合的玻璃组件。
通过多年诚实守信和认真严谨的经营,已高速发展成集设计、 生产、加工、贸易、工程为一体的大型门窗加工厂,并通过环境管理体系标准认证。
我公司位于泰州市国家医药城,占地面积26000千余㎡,现有厂房18000余㎡,公司现拥有1100T、800T、600T铝型材挤压机,各类冲压、折弯、焊接等加工设备若干,我公司拥有从原料熔铸到成品表面处理的全套生产能力,年产各类铝材4000吨、各型车辆侧窗总成10万套,目前主要配套于各大车辆厂、驾驶室厂、铁路列车厂、文体教学器材厂、灯具厂、舞台设备厂等,我们秉承优质的产品质量和售前/后服务、合理的产品价格,欢迎国内外客户朋友前来考察洽谈。