南宁车窗位置 开启美好铝程-苏泰铝业

有同学说椭圆形窗户是为了美观
虽然有一定的道理
但主要的原因并不是这个！
经常坐飞机的宝宝会发现
飞机的窗户也是椭圆边角
进一步想，其实这和飞机初的设计有关
飞机曾有设计过方形的机窗
但这种设计曾导致坠机惨剧的发生

椭圆形的边角可以分散压力均匀受压
大大降低了窗户破损的风险
因此飞机的窗户边缘是椭圆的
其实火车和高铁窗户边角
做成椭圆形状
也是一样的道理！

挑战性：透过前窗看东西不变形
普通玻璃由于存在一定的光畸变，透过玻璃看景物会产生变形。高铁车前窗玻璃属于双曲面的结构，玻璃本身有好多层，层与层之间保持高度的吻合，这样不会影响玻璃的光学效果，看东西还不变形。
高铁侧窗玻璃视觉效果优良，改善了玻璃在厚度、平面度上的误差，并且做到了玻璃材质成分的充分均质，保证各处的折射率相同，看景物不会变形，和没有玻璃一样的视觉效果，看起来就舒服，不会晃眼。

坐过火车的人都懂，想用手机上网打电话都很困难，常常会出现没有信号的情况。据研究表明，列车近 1/3 的能耗被用于车厢的温度控制，其中约有 3% 的能量通过车窗流失。为了阻止热量流失，保持车厢内温度，车窗的双层玻璃上常常涂有一层**薄金属涂层，可以让光线通过，热量却会被反射回来。比起普通玻璃，这些涂层玻璃让能源利用效率提高了将近四倍。

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我公司位于泰州市国家医药城，占地面积26000千余㎡,现有厂房18000余㎡,公司现拥有1100T、800T、600T铝型材挤压机,各类冲压、折弯、焊接等加工设备若干，我公司拥有从原料熔铸到成品表面处理的全套生产能力，年产各类铝材4000吨、各型车辆侧窗总成10万套，目前主要配套于各大车辆厂、驾驶室厂、铁路列车厂、文体教学器材厂、灯具厂、舞台设备厂等，我们秉承优质的产品质量和售前/后服务、合理的产品价格，欢迎国内外客户朋友前来考察洽谈。