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涡流涂层测厚技术的基本原理和标准一、涡流涂层测厚技术的基本原理现代工程材料开发与应用实践表明，铝、铜、锌等各种有色金属材料及其合金材料在航空、建材、冶金、轻工、机械、仪表、化工等行业的广泛应用，往往都需借助氧化膜、油漆、喷塑、橡胶等表面覆盖层的防腐保护，延长其使用寿命。应用电涡流技术开发的涡流涂镀层测厚仪，则是无损测量上列非磁性金属基体上非导电覆盖层厚度的有效手段。涡流涂层测厚仪的基本工作原理是：当测头与被测试样接触时，测头装置所产生的高频电磁场，使置于测头下面的金属导体产生涡流，其振幅和相位是导体与测头之间非导电覆盖层厚度的函数，即该涡流产生的交变电磁场会改变测头参数，而测头参数变量的大小则取决于涂镀层的厚度。通过测量测头参数变量的大小，并将这一电信号转换处理，即可得到被测涂镀层的厚度值。二、涡流涂层测厚方法标准概况对涡流测厚仪的标准、操作程序和影响测量精度的因素及其注意事项作了详细地阐述。其中有关影响测量精度因素的条款，应视作涡流涂镀层测厚仪开发应用**遵循的指导性文件，这些影响测量精度的主要因素包括：1、覆盖层厚度大于25μm时，其误差与覆盖层厚度近似成正比。
2、基体金属的电导率对测量有影响，它与基体金属材料成分及热处理方法有关。
3、任何一种测厚仪都要求基体金属有一个临界厚度，只有大于这个厚度，测量才不会受基体金属厚度的影响。
4、涡流测厚仪对试样测定存在边缘效应，即对靠近试样边缘或内转角处的测量是不**的。
5、试样的曲率对测量有影响，这种影响将随着曲率半径的减小明显地增大。
6、基体金属和覆盖层的表面粗糙度影响测量精度，粗糙程度增加，影响增大。
7、涡流测厚仪对妨碍测头与覆盖层表面紧密接触的附着物质敏感，因此测量前应*测头和覆盖层表面的污物，测量时应使测头与测试表面保持恒压垂直接触。飞机的腐蚀与裂纹检测   航空航天公司是ECA技术的**批用户之一。今天，各个大航空公司的维修手册中都引用了ECA检测技术，这个主要针对于腐蚀与裂纹检测。   一个高频小线圈涡流阵列可仅通过一次扫描来有效地检测一排完整的紧固件孔。因为为使用了ECA技术之后，人们*为了检测而进行除漆，这就意味着大量时间的节省。当使用编码器记录位置时，这个检测结果能够通过C扫描显示，这就致使操作人员能够识别任何方向的裂纹。   关于腐蚀检测，是将会一个大线圈涡流阵列以低频运行，以增加这个穿透深度。C扫描显示的结果能够使操作人员清楚地确定紧固件的位置以及表层之间存在的任何腐蚀的位置。
      工艺管道管线中的应力腐蚀开裂   应力腐蚀开裂（SCC）是由于拉伸应力与腐蚀环境两者结合产生的。在工艺管道或管线中假设发生SCC，可能会导致灾难性的故障。因为此，**检测并且确定这些裂纹的大小就显得至关重要了。   液体渗透探伤（LPI）与磁粉探伤（MPI）是两种用于SCC检测的传统技术。但是现在，ECA已经证明是一种较好的替代LPI与MPI的技术，相较于这两种传统技术，ECA具有较明显的优势。   柔性涡流阵列探头能够安装在不同直径的固定器上，因为此操作者使用同一个探头能够对于不同的管道进行扫描。C扫描的结果使用一种特殊的颜色调色板显示，以便这个在外观效果上与LPI或MPI提供的结果相同。
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