海北**薄型钢结构*涂料厂家 耐腐蚀性 耐候性

隧道*涂料的性能指标介绍：
1、按HC曲线检测：
容器中的状态是：灰白色的颗粒，粉料混合物；
干燥的时间：表干≤24h；
干密度(kg/m)：≤650；
粘结的强度(Mpa)：≥0.5；
抗压的强度(Mpa)：≥0.5；
耐水性：经720h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐碱性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐酸性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐冻融循环试验：经15次试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落、变色；
耐火性能：涂层厚度达到18mm±2mm，耐火时间为2小时。
隧道*为何选用隧道?
一，因为隧道火灾十分容易让人员被困住，并且救援和疏散难度大，需要选用*材料进行*保护，为救援和疏散争取时间。而隧道*涂刷在隧道上以后，具有*阻燃的作用，能够减缓隧道结构的垮塌和火势的蔓延，为人们提供疏散和救援的宝贵时间。
二，隧道*涂料与*材料相比，具有施工简单方便等优势。
三，隧道*涂料维护简单方便，当车祸等将隧道表面的*涂料弄掉时，涂刷起来简单方便，后期维护容易。
四，隧道*涂料没有有毒物质，不会产生对人体有害的烟气。
五，隧道*涂料能够延缓火势的蔓延，同时保护隧道混凝土的*安全，阻隔高温对隧道混凝土的破坏。

产品特性 ：（1）遇高温时，复合纳米材料逐步烧结，晶体结构变化及储能功能，消耗大量能量，延缓了隧道*涂料的温升，进一步阻止了隧道钢筋混凝土彻体的温升。 （2）纳米材料涂在聚合物膜上时，对涂层起到增强、增韧作用，显著提高涂层的物理机械性能。 （3）纳米涂层与隧道*涂料表面产生强大而持久的界面作用力，提高粘接强度。 （4）纳米材料在一定能量作用下，产生自由电子空穴对，

作为一种保护隧道*的有效方式，它也是随着市场的发展进行发展的。隧道*涂料的发展主要是下面四点：
1、发展**薄型膨胀隧道*涂料和无机轻质膨胀型隧道*涂料等，避免现在的隧道*涂料涂层过厚的缺陷；
2、发展水性和环保型隧道*涂料，尽量减少或避免因生产、施工或燃烧造成的环境污染和人身伤害；
3、寻求在涂料中使用的高性能增强材料，以确保涂层膨胀后能长时间耐火隔热而不致脱落，并在隧道*涂料的耐水性、装饰性、降低成本等方面不断发展；
4、既要重视*性、理化性能和使用性能的研究，也要重视提高施工技术水平，以保证产品和涂层的品质。
隧道*很关键，隧道*涂料的发展同样不可或缺。

隧道*涂料的养护：
，养护期间隧道*涂料的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜**过20℃。大体积隧道*涂料施工前应制定严格的养护方案，控制隧道*涂料内外温差满足设计要求。
*二，采用覆盖湿麻袋、湿稻草、布及喷洒养护剂等适当方式进行养护。当环境温度**过25时，忌只对隧道*涂料单纯进行浇水养护，以防止隧道*涂料表面砂化、开裂。
*三，在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温(寒季)隔热(夏季)措施，防止隧道*涂料产生过大的温差应力。
薄型*涂料涂装前，钢构件表面除锈及防锈底漆涂装应符合设计要求和国家现行有关规范规定，应钢构件表面的灰尘、油污等杂物。 *涂料涂装应在室内装饰之前和不被后续工程所损坏的条件下进行。施工时，对不需要进行*保护的墙面、门窗、机械设备和其他构件等应进行遮蔽保护。 在涂装前，应将涂料充分搅拌均匀，如涂料过稠时可适量加水，稀释到宜涂装、不流淌即可。 本产品适宜用喷涂方法进行涂装。在空气压力为0.4～0.6MPa的压力下用直径为6～8mm的斗式喷射器均匀喷涂。先开始一遍的喷涂厚度以能遮盖住基层表面为宜，一般不**过1mm;在**遍涂层实干后方可进行下一遍涂装；从*二遍起可适当增加每遍的涂刷厚度，但以不流淌为宜。

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