西门子模块6ES7307-1BA01-0AA0性能参数

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什么是过压保护?
      过压保护是指当被保护线路的电源电压**一定数值时，保护器切断该线路；当电源电压恢复到正常范围时，保护器自动接通。
什么是过流保护?
电网中发生相间短路故障时，电流会突然增大，电压突然下降，过流保护就是按线路选择性的要求，整定电流继电器的动作电流的。当线路中故障电流达到电流继电器的动作值时，电流继电器动作按保护装置选择性的要求，有选择性的切断故障线路。
电源的保护功能主要是过压、过流保护两种功能。两者之间的关系为：
任何一种电源在发生故障时，都有可能使输出电压或输出电流失去控制，为了使用户的负载不致因此而损坏，我公司的电源一般都设有过压和过流保护。有些负载如阻性负载，当电源有故障，负载上的电压有可能大幅上升，而电流的上升值不一定能**过过流保护值。此种情况宜用过压保护，例如工作在50V，可将电压保护值调至55V，如果电源故障只要电压升至55V时，电源会自动切断电压输出。当有些负载是容性负载时，由于大容量的电解电容器并联在一起，当电源发生故障时，电流就可能大幅度上升，而电压的升值却不甚明显，这时电源内部的过流保护部件会首先启动，电源会自动切断输出。
过压保护值在面板上有一只电位器，可以人工设定。而过流保护值是不能人工设定的，机内巳经定死，一般为额定电流的1.2～1.5倍。
需要说明的是，过压保护会立即快速启动，过流保护则有一秒左右的延时。这是因为如电源正常工作时，如电源的负载发生突然短路，此时电源输出的瞬间电流是数倍或数十倍的额定电流值，可以认为是一个电流冲击，远远**过过流保护的数值，但这时并不希望过流保护起作用。
而希望短路解除后，电压自动恢复正常。因此在设计过流保护时，要避开突发短路时的电流冲击，而仅考虑使输出过电流的时长达到一定的值才启动过流保护。
过压、过流保护是针对机内故障的，因此既然发生，电源就不应自动恢复。如果一定要再现，必须关机后重新开机。而短路保护、电流报警、短路报警功能是面对用户的，如果电流巳经下降，短路巳经排除，相对的报警声就会自动解除，电压就会自动恢复正常

经常烧变频器只有以下几种可分析的原因 变频器烧毁的原因分析

1、变频器非品牌产品，国内生产厂家很多质量参差不齐，买的变频器为杂牌便宜货。

2、初次使用时许多功能参数未按说明书上的代码设置到变频器内，至使变频器的过压、过流、**频等保护功能完全没起作用。

3、电机额定输入功率大于变频器的额定输出功率，严重不匹配。

4、电机的绝缘或线圈的匝间短路。

5、电机的拖动负载过大。

6、220V输入电压不稳或者有接触不良打火现像等等。

 

变频器都有警示信息及保护功能，一旦故障发生，保护功能动作，变频器停止输出，变频器故障继电器接点动作，并且在变频器显示面板上显示故障代码。各用户根据变频器的使用说明书提示进行对号入座的自查，分析故障原因，找出解决方法。如无法找到原因可与变频器的代理商或直接与生产厂家联系，获得信息来处理故障。

下面初步了解一下变频器及简单故障分析

通用变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式，即是输入为交流电源，交流电压三相整流桥整流后变为直流电压，然后直流电压经三相桥式逆变电路变换为调压调频的三相交流电输出到负载。当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，通常采用一个起动电阻来限制充电电流，常见的变频起动两种电路，变频器通电充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路，起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，变频器报警显示为直流母线电压故障，一般设计者在设计变频器的起动电路时，为了减少变频器的体积选择起动电阻，都选择小一些，电阻值在10～50Ω，功率为10～50W。

当变频器的交流输入电源频繁通时，或者旁路接触器的触点接触不良时，以及旁路晶闸管的导通阻值变大时，都会导致起动电阻烧坏。如遇此情况，可购买同规格的电阻换之，同时必须找出引出电阻烧坏的原因。如果故障是由输入侧电源频率开合引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用；如果故障是由旁路继电器触点或旁路晶闸管引起，则必须更换这些器件。

例如一台三相变频器状态正常，但调不到高速运行，经检查，变频器并无故障，参数设置正确，调速输入信号正常，上电运行时测试出现变频器直流母线电压只有 450V左右，正常值为580～600V，再测输入侧，发现缺了一相，故障原因是输入侧的一个空气开关的一相接触不良造成的，为什么变频器输入缺相不报警仍能在低频段工作呢?实际上变频器缺一相输入时，是可以工作的，多数变频器的母线电压下限为400V，即是当直流母线电压降至400V以下时，变频器才报告直流母线低电压故障。当两相输入时，直流母线电压为380*1.2＝452V>400V。当变频器不运行时，由于平波电容的作用，直流电压也可达到正常值，新型的变频器都是采用PWM控制技术，调压调频的工作在逆变桥完成，所以在低频段输入缺相仍可以正常工作，但因为输入电压低输出电压低，造成异步电机转矩低，频率上不去。

出现这种故障显示时，首先检查加速时间参数是否太短，力矩提升参数是否太大，然后检查负载是否太重。如果无这些现象，可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运行，看是否出现过流现象，如果出现的话，很可能是 1PM模块出现故障，因为1PM模块内含有过压过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能，而这些故障信号都是经模块控制引脚的输出Fn引脚传送到微控器的，微控器接收到故障信息后，一方面封锁脉冲输出，另一方面将故障信息显示在面板上，一般更换1PM模块。

变频器出现过压故障，一般是雷雨天气，由于雷电串入变频器的电源中，使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸，在这种情况下，通常只须断开变频器电源 1min左右，再合上电源，即可复位；另一种情况是变频器驱动大惯性负载，就出现过压现象，因为这种情况下，变频器的减速停止属于再生制动，在停止过程中，变频器的输出频率按线性下降，而负载电机的频率**变频器的输出频率，负载电机处于发电状态，机械能转化为电能，并被变频器直流侧的平波电容吸收，当这种能量足够大时，就会产生所谓的“泵升现象”，变频器直流侧的电压会**过直流母线的较大电压而跳闸，对于这种故障，一是将减速时间参数设置长些或增大制动电阻或增加制动单元；二是将变频器的停止方式设置为自由停车。

电机发热，变频器显示过载

对于已经投入运行的变频器如果出现这种故障，就必须检查负载的状况；对于新安装的变频器如果出现这种故障，很可能是 V/F曲线设置不当或电机参数设置有问题，例如一台新装变频器，其驱动的是一台变频电机，电机额定参数为220V/50Hz，而变频器出厂时设置为380V/50Hz，由于安装人员没有正确设定变频器的V/F参数，导致电机运行一段时间后转子出现磁饱和，致使电机转速降低，发热而过载。所以在新变频器使用以前，必须设置好该参数，另外使用变频器的无速度传感器矢量控制方式时，没有正确的设置负载

电机的额定电压、电流、容量等参数，也会导致电机热过载，还有一种情形是设置的变频器载波率过高时，也会导致电机发热过载，最后一种情形是电气设计者设计变频器常常在低频段工作，而没有考虑到在低频段工作的电机散热变差的问题，致使电机工作一段时间后发热过载，对于这种，需加装散热装置

当变频调速器（也可称为变频器，英文缩写是VFD(Variable-frequency Drive)）VFD的输出频率为0时，电机无法启动，因为电机没有足够的启动转矩。只有当VFD的输出频率达到一定值时，电机才开始加速，VFD的输出频率就是起动频率fs。此时起动电流较大，起动转矩较大。启动频率的设定是为了保证电机在启动时有足够的启动转矩，防止电机在启动过程中无法启动或造成过电流跳闸。一般情况下，启动频率应根据VFD所驱动负载的特性来设定。一方面要避开低频欠励磁区，保证电机有足够的启动转矩；另一方面，也不能把启动频率设置得太高，否则可能会造成电机启动时电流冲击大，甚至过流跳闸。启动频率取决于具体的负载情况。

如何确定启动频率？

一般大部分电机都是从0Hz开始加速，但在一些特殊情况下，需要从某个频率开始直接加速。此时VFD在启动瞬间输出的频率就是启动频率。通常，您需要在以下情况下设置启动频率。

1.多个水泵同时供水的系统

对于采用多台水泵同时供水的系统，由于供水管道中通常有一定的水压，如果以0Hz启动，水泵很难启动。在这种情况下，需要直接从某个频率开始，才能顺利启动旋转。

2.负载

如果VFD由负载驱动，静态时摩擦力大，很难从0Hz起步。出现这种情况时，需要设定启动频率，保证在启动瞬间产生一定的启动冲击力，使系统平稳启动。

3.锥形马达

在启动的过程中，定子和转子之间会产生摩擦力，所以还需要设定启动频率，保在启动瞬间迅速建立起足够的磁通，使定子和转子之间保持一定的气隙，使电机能够顺利启动。

VFD起动频率设定方法

(1)恒转矩负载。一般起动时电机的同步转速不应**过额定转差率。即:

其中P是电机的较数；△n——额定滑差，△n = n1-ne；N1-同步速度；ne-额定速度；(1)方形扭矩载荷。由于方波转矩负载在低速时阻力矩小，所以可以适当提高起动频率。

在实际应用中，应合理设置启动频率，以解决电机启动困难和过流跳闸的问题。对于启动转矩较大的电机，首先要考虑设置合适的启动频率参数，然后根据实际负载情况设置合理的转矩提升曲线。如果起动时VFD电流过高，甚至出现过流跳闸，可以通过延长加速时间来解决。但一般来说，只要不出现流量过大的情况，提速时间尽量短，以提高效率