集装箱塔吊翻新原漆的发展趋势?
集装箱塔吊翻新原漆,虽然防腐性能、施工性能非常成熟,但存在着致命的问题,即VOC排放过高。据统计每TEU的挥发量约为25kg,以每年250万TEU产量计算,每年挥发到大气中的超过6000t,对操作工人的身体健康危害、对环境的污染都是巨大的。而且溶剂来源于石油这种资源,大量的溶剂使用也不符合可持续发展的要求,因此未来集装箱涂料的发展趋势都围绕着“环保”这一主题,塔吊翻新原漆将替代油性漆用在集装箱领域。
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塔吊翻新原漆的性能要求?
厚膜:建议300mu左右一次施工的干膜厚度要高。这样可以缩短施工时间且节约费用
快干:这是集装箱大规模生产线所需要的。在进行下道工序前必须保证涂料充分干燥。
防腐性:这是集装箱涂料重要的性能。钢集装箱的寿命就是由其防腐程度决定的。要求涂有防腐漆的钢集装箱至少3~5年无须重涂。
耐磨性:集装箱在贮存和运输过程中常会受到碰撞,因此集装箱塔吊翻新原漆需要良好的耐磨性。
耐高温高湿性:由于集装箱反复暴露在炎热和寒冷地带,再加上一些地区昼夜温差大。这就要求集装箱涂料能够经受得住这种环境的考验。
耐候性:户外强烈的阳光、湿气、海水都会引起涂料褪色。而集装箱的颜色对每个公司和箱主都很重要。因为它象征公司在用户心目中的形象,因此要保护其原有的颜色和外观是非常必要的。
修补性:当漆膜严重划伤而引起剥落生锈时,就需要随时随地进行修补
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辅助成膜物质:包括各种助剂,溶剂,各种助剂在油漆的生产过程、贮存过程、使用过程、以及漆膜的形成过程起到非常重要的作用。虽然使用的量都很少,但对漆膜的性能影响极大。甚至形不成漆膜如:不干、沉底结块、结皮。水性漆更需要助剂才能满足生产、施工、贮存和形成漆膜。油漆助剂的水平也代表了国家油漆的水平。溶剂也称"分散介质"(包括各种、水)主要稀释成膜物质而形成粘稠液体,以便于生产和施工。晟邦的服务团队已形成完善的售后服务网络,配备充足的售后力量,您要是需要塔吊翻新原漆的话,可以来我们公司咨询,我们的塔吊翻新原漆的质量都是非常好的。
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