汽车拆解技术服务师证报名时间 学历要求及报名时间

随着汽车保有量不断增多、排放标准不断提高，我国汽车报废量不断增加，推动汽车回收拆解市场容量不断扩大。
到2020年，我国汽车报废量将达到1190万辆，到2025年将达到2441万辆，汽车回收拆解行业发展前景广阔。
学校可以充分利用与企业合作的机会，强化与企业的合作关系。我市的4s店以及周边将要建成的汽车城项目都给我们提供了很好的可利用机会。

大部分报废汽车总成在黑作坊拆下来后卖出，又继续流回市场，可以获得**。而因为《报废汽车回收管理办法》规定，禁止利用报废汽车的“总成”拼装汽车。

虽然我们已经形成产研一条龙的体制，但是从新能源汽车市场的供给和需求方面考虑，尽管了一些相关政策。
然而，这些政策缺少对我国新能源汽车产业发展的一个总体规划，没有确定发展的重点，没有形成一条完整明确的发展路线。

我国报废汽车回收拆解行业是按17%税率缴纳，由于企业因收购报废汽车时无法**抵扣凭证而造成税负过重，目前已属全社会各行业中税负髙的行业。
当初这一政策的初衷是防止大量废旧零件流入汽配市场，造成混乱和安全隐患，然而这却剥夺了再制造试点企业进行生产的原料，使其无米下锅，处境其尴尬。

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