铁岭路面修补材料 薄层修补报价 多年生产制造经验

中德新亚实行的是以客户为导向的服务理念和立体营销模式，为建材的未来发展方向进行着有益的探索。
广西桂林公路局水泥混凝土路微表处理新科技——抢修护砼一号薄层
新材料近年来一直活跃在国内道路养护材料研发生产的*，尤其是瑞泰抢修护砼一号薄层，经该公司研发团队多年科研攻关，对于粘接性即拉拨强度做了长期的的实验及实地检测，大大增强了材料的强度和韧性外，可在3MM以上达到峰值100MPA的高强度要求，实现了**薄层修补，保证在伸缩、碾压、推移等外力下不脱落，不碎裂。
以广西桂林公路局为例，在过去的路面微表病害如起皮、起砂、 露骨、露筋、麻面，冻融、盐蚀等病害，一般更换整板需要5000元的开支，而使用抢修护砼一号混凝土修补料修补后，费用仅需要1000元左右，大大节省了开支，与此同时，其2-4小时即可快速通车的模式，较是大幅度降低了时间浪费，节约了时间及人力成本。也因此而受到多的公路及高速青睐并肯。

应用范围
护砼一号主要应用于高低速公路，收费站，服务器，加油站，飞机场等水泥路面混凝土的蜂窝，麻面，起砂，起皮，露骨及微细裂纹的修补。修补厚度3mm，修补后2小时能实现快速通车，
操作方法
1、清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉，对**3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。
2、清扫：对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3、水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直至不再渗水为止。（施工涂抹时必须保持作业面是在湿润状态）
基本要求：
1、用量：修补厚度3mm时，每平方大约用量5-7kg.
2、水采用无污染水。
3、施工厚度3mm以上为宜。
施工条件：
1、温度需在-5度以上，雨雪天不能施工。
2、施工人员具备一定水泥混凝土的施工经验。
施工机械：
砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具、海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
材料调配：
1、先把水倒入容器内在放入本材料，将材料与水混合搅拌，加水量在16%到22%（一般情况搅拌好基本是有一点点流动性的，客户可根据病害情况调整加水量）。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉和气泡即可。
2、搅拌均匀后应让材料静止1分钟后表面无明水，再重新搅拌一下就可以直接倒在作业面进行涂抹了。根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应尽快用完，以防凝固。
施工及时机：
待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工包装与储存：
复合牛皮纸袋包装，每袋50公斤，阴凉干燥处保质期6个月

护砼一号主要应用于：高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度3，修补后2--3小时通车。按比例（料100kg：水16kg）称取料和水，用电动搅拌器搅拌2分钟以上，混合均匀，然后倒在地上用刮板或抹子摊平。按照图层厚度，环境条件，来确定具体通车时间。（建议修补3--5）
泥混凝土路面薄层修补材料，是以水泥为基础结合剂高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强性混凝土结构修补材料。本产品具有无收缩，微膨胀，自密实，阻锈等特点。

地下停车库地面麻面起砂冻融盐蚀修复材料
某新建地下停车库因施工不当，造成地面严重起砂，酥化，经使用对比，采用「护砼一号薄层】修复处理病害层，为客户解决了地面起砂的问题。
护砼一号薄层水泥路面修补材料针对水泥混凝土路面的麻面，起皮，起砂，冻融盐蚀引起的水泥路面露石，露筋等病害进行快速修补，直接涂抹在病害位置即可，有高强的抗压可粘接强度，可实现**薄层水泥路面快速修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象修补质量稳定，效果好，使用寿命有充分的**。
瑞泰抢修护砼一号薄层水泥混凝土路面养护特材，施工简单，*长时间封闭交通，2小时即可开放使用，可节省大量施工费用。
中德新亚的发展是：“做大做强。诚信和谐，共赢发展！”

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