无水氯化钙制造厂检修

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氯化钙本周利润下降。综上所述，主要生产地区的春检减少了出口量，虽然有预期部分单位将投入生产，但氯化钙企业氯化钙库存低可能仍对内地市场价格上涨有一定的推动作用。国内氯化钙市场表现坚挺，国内焦炉气和天然气制氯化钙企业利润上升。从基差来看，基差收窄仍然是因为逻辑强，而05-01基差继续扩大，主要是因为冬季预计有气支持和限产，1月份将是供应方紧张的时候。一周内，上游氯化钙企业氯化钙库存并不大，加上西南地区众多氯化钙厂的有利因素支撑，如氯化钙有限、冬季雨雪增多、运价上涨等，内地市场整体表现强劲。

关机的原因和重启的日期仍然未知。但氯化钙本周伊朗传出限气消息，因供应收紧强于预期，市场大幅走强。内陆地区之间，由于氯化钙需求稳定，主产区氯化钙库存少，价格在一周内略有上涨，而运输能力仍然紧张，运价上涨。船期:11月10日，一艘载有4750吨氯化钙的“KK5”轮抵达张家港富宝1号。国内氯化钙市场一周下跌，焦炉气和天然气氯化钙企业利润水平也有所下降。

周边市场受到供应紧张和成本的支撑，许多价格稳定下来。10月6日，一艘装载了26，500吨氯化钙的“热拉格”号轮船抵达了我台湾省连云港。全球氯化钙市场受提振呈上升趋势。西北至山东等地的套利空间收窄，氯化钙贸易商接货放缓，也迫使西北氯化钙厂家价格下跌，但跌幅有限，套利空间仍未打开。在内部市场和国际供应紧张的推动下，氯化钙本周外部市场价格进一步上涨。

虽然行情跟随盘面上行，但下游方更加谨慎，交易氛围平淡。据估计，煤制氯化钙设备的整体启动将略微增加到90%左右。在东北地区，由于黑龙江集威8万吨/年装置重启，当地作业率有所提高。这一周没有新的设备维护。一周内没有新厂开工或停工，整个氯化钙装置开始平稳运行。
12月15日，一艘“高瑞团结”轮载着2350吨无水氯化钙抵波。虽然无水氯化钙本周港区总无水氯化钙库存有所增加，但贸易量较小，货主不愿出售，交易氛围不活跃。2月12日，一艘载有1.1万吨无水氯化钙的“化学芬兰”号轮船抵达连云港。综上所述，10月份全球市场集中供不应求的局面正在逐步被消化。无水氯化钙厂生产高峰甚至停工，国内无水氯化钙整体开始下降。

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