浙江四氯生产厂家价格

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四氯本周，主力四氯市场四氯2001先涨后抑。一周内，上游四氯企业仍有发货压力，随着春节的临近，运输车辆数量减少，运价进一步提高，但四氯下游四氯企业和四氯贸易商收货热情不高，一些四氯下游四氯企业和四氯贸易商逐渐退出市场，市场整体交易氛围低迷，经营者退出股市的心态明显，市场形势继续下滑。港股近五年历史同期高位，市场前期去仓预期实施难度有所上升，四氯本周盘面大幅下跌。主产区供应面相对宽松，限价进一步走高。在港口和内地之间，受推动，港口价格周幅上涨，但随后迅速跌至四氯本周上半年的水平。

四氯后来山东成泰装置有了启动计划，如果它启动，机组运转率会略有上升。10月12日，一艘西亚特(Seajet Bay)号轮船从通州抵达香港，卸下1万吨四氯。四氯本周的外部价格谈判有所上升，主要是由于上半年四氯价格大幅上涨.考虑到行业心态，中国的四氯价格也大幅上涨。进口到货量普遍有限，港口四氯库存在四氯本周小幅下降。中国东部沿海地区(江苏和宁波)减少约3万吨至约115.8万吨，其中江苏约90.4万吨，增加约1.7万吨，浙江约25.4万吨，减少约1.7万吨。

四氯本周开工率的提高主要是由于西北和华北地区的建设水平较高。虽然四氯本周索普四氯恢复，但除天津博纳李勇仍停车外，河南顺达上周末也事故停车，以及南京塞拉尼斯跌幅为负，营运率继续小幅下滑。在美国，11月份的交易活动依然清淡，消息来源无法确定近期价格下跌的原因。同时，停机装置很难在短时间内启动。四氯本周开机下降，周左右发布空气污染预警，四氯下游板厂停工是常见的，在交货压力下，山东、河北部分四氯厂满罐停车，濮阳地区一般限制在30%，赤峰瑞阳20万吨/年装置停车等。

西北地区部分四氯下游短期储外生产计划，但部分地区对四氯下游需求的整体支撑力度仍略弱，预计短期四氯市场局部或微弱震荡，四氯企业利润可能下降。四氯本周，四氯装置的整体运行率为84.7%，略低于上周。在港口与内地之间，美国国债收益率的大幅上升和美元的升值降低了四氯资产的吸引力，以及法国城市的再次大规模关闭加剧了欧洲死灰复燃的担忧，3月18日，市场外四氯价格大幅下跌，四氯相应下跌，港口四氯现 货价格相对大幅下跌。华南沿海(广东、福建)约16万吨，比上周减少约10万吨，其中广东约13.4万吨，比上周增加80万吨。四氯本周山东四氯设备运营率下降。
四氯本周开工率上升主要是西北地区建设明显增加:上周内蒙古荣鑫、陕西榆林意外停车后，一周内全部恢复正常，西北地区建设上升4个百分点。甘肃西北部其他主要地区，华亭短暂停留约2天，对当地影响不大。近期国际四氯开始维持低位，海外供应紧张支撑外盘价格坚挺。周四，袁波设备报道和即将到来的停工，东南亚和其他供应方的一些设备维修的好消息，下降转向缓解。

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