湖南生产企业合约价

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周内，陕西延长玉林二线、中天和创二线新修，无装置重启，装置整体开工下降。供应收紧预计将为港口市场的上行留下空间。然而，在买涨不买跌的心态下，业内购买热情进一步高涨，市场继续向好的方向发货，世界各地的城市继续保持增长。港口与内地之间，内地上游整体库存压力不大，一些企业出货，对盘有推波助澜作用，而港口库存不高，港口现 货价格保持坚挺，一些内陆地区与港口之间保持一定的套利空间。不过，由于周五晚些时候来港的预期会更多，但需求方尚未出现实质性的积反应，继续下跌。

还没有听说下周厂商的开停工计划，预计运营率会继续顺利安排。但部分码头下游需求依然一般，运营商观望情绪并未减弱。内地部分地区安装检修和春季检查计划的消息发布，适度提振了市场信心。3月25日，一艘载有2万吨的“沙特努尔”号轮船预定从连云港抵达长江石化太仓。本周行业开始大幅下滑的地区主要是山东和东北地区:其中山东兖矿郭虹下降，兖矿国窖也停产检修，山东联盟厂也停产检修，当地开工率大幅下降。

4月2日，一艘载有1万吨的“永福”轮预定从南沙抵波。消费区下游如路北跟随市场，接收价格也较高，所以主产区和消费区之间套利利润不大。预计随着东营神池厂的正常出货，厂的开工率将逐步提高，下周开工率将以平稳向上为主。PP-3*增加的主要原因是本周PP加强，波动。10月18日，一艘载有3万吨的“海剑”轮抵达太仓杨红石化。

上游价格窄幅波动，传统和新兴下游企业利润水平窄幅调整。在本周的后半周，一些持有货物的人为了从航运中获利，价格下跌。兖矿负荷下降，南京BP意外停站，整体运营率90%左右。随着防控的逐步收紧，运输车辆减少，运费开始上升，货物成本的到来，以支持渤海地区下游招标价格上涨，一些生产地区的制造商，一些价格调整，所以山，蒙古到山东等地仍有一定的套利空间。飓风将进一步影响特立尼达岛对美国的进口，这可能会暂时导致供应紧张。
10月26日，一艘载有3.3万吨的“女王”号轮船计划抵达太仓杨红石化。欧洲较低的现 货价格导致一些欧洲人转向美国寻求潜在的套利机会。内地部分地区安装检修和春季检查计划的消息发布，适度提振了市场信心。

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