湖北异辛醇生产工厂分装

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一艘来自阿联酋的轮船抵达连云港。一家中国制造商以每吨350美元的竞争性价格向东南亚供应了5000吨辛醇。辛醇本周辛醇企业利润趋势上升。全球辛醇市场受提振呈上升趋势。河南顺达辛醇厂的重启时间尚未确定，其余辛醇厂没有大修计划，建设预计下周开始并保持在较高水平，辛醇成本侧支撑高，液化辛醇气市场供应量少，价格坚挺，预计下周辛醇启动率或小幅收尾。

中国辛醇市场的看空情绪，加上辛醇市场的大幅下跌，给印度辛醇市场的前景蒙上了一层阴影。至于港口，外部供应紧张，当地主要辛醇厂恢复，结果港口处于持续去辛醇库存状态，支撑了进口商品的高价格。华南沿海地区(广东和福建)从上周开始下降约2.3万吨，降至约15.7万吨，其中广东从上周开始下降约2.7万吨，降至约10.6万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)从上周开始下降约6.8万吨，降至约90.2万吨，其中江苏约68.2万吨，下降约1.8万吨。预计后续辛醇库存可能仍会下降。12月15日，一艘“高瑞团结”轮载着2350吨辛醇抵波。

这一周，它保持在上升通道。后期下游接收大气比前一期变淡，部分仍是刚好需要。辛醇本周辛醇市场呈上升趋势，辛醇价格持续上涨，市场交易氛围尚可。南京BP还没有计划在短期内启动该车，天津博纳化工李咏有限，。从基差来看，近几个月和远几个月的合约基差保持稳定，05-01由负转正，部分利好逻辑转向05。

4月4日，一艘来自韩国的“永福7号”载着5000吨辛醇计划抵达太仓杨红石化。华东沿海地区(江苏、宁波)约93.7万吨，比上周少3.9万吨，其中江苏约68万吨，比上周少5.4万吨，浙江约25.7万吨，比上周多1.5万吨。8万吨/年辛醇鲁花恒升装置在停工检修期间未恢复运行，通达化工15万吨/年装置满负荷运行，整体运转率有所提高。在传统下游方面，辛醇下游企业利润辛醇本周主要下滑。外盘价格下跌会影响市场信心，是e预计弱势群体将主要得到解决。
短期移出港口储存的过程是可以接受的，但需要继续关注国外工厂的启动以及宏观辛醇的不确定性对地表的影响。在节后下游补货的支撑下，预计后期内地辛醇市场仍将维持目前水平，辛醇企业利润可能在较窄范围内调整。短期来看，没有厂商会停，也不会重启，预计下周运营率稳定。

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