网架用抗震支座-抗震支座-安通橡胶深化设计

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)**地传递给桥梁下部结构，以适应梁体自由伸缩及转动的需要。目前应用广泛的桥梁支座形式有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座等[1]。板式橡胶支座结构简单、成本低廉，但承载能力较低;盆式橡胶支座承载能力较高、滑动摩擦系数小、转动灵活，但橡胶材料易老化、设计转角较小[2-3];球型支座设计转角可远大于盆式橡胶支座，一般为0.01～0.02rad，成品抗震支座，必要时也可以达到0.05 rad，承载能力高，可适应于大跨度桥梁的应用。球型支座在转动力矩作用下，连桥用抗震支座，会在转动接触面之间发生较大位移和转动，对结构承载方式会产生显著影响，**在分析中加以考虑。通过建立常规力学模型分析球型支座转动性能，并通过非线性接触有限元分析方法进行验证，确定球型支座的转动条件。研究不同转角下球型支座各部件应力分布情况，在此基础上，研究了球型支座主要设计参数对支座性能的影响。分析计算结果对以后球型支座的优化设计和应用有重要的理论意义和实用**。

支座安装前，应确认上部结构与支座安装位置相关的事项如下：

1. 线路基准线上的设计线路高度；

2. 横向坡度和纵向坡度；

3. 斜角和曲率半径；

4. 支座的平面位置(跨距及横桥向间距)；

5. 自墩**至设计路面的高度；

6. 下部结构的完工几何尺寸；

7. 锚栓底孔的直径、深度及垂直度；

8. 设计阶段确定的支座种类、设计条件、安装位置与方向、图纸标注支座几何尺寸；

9. 支座检查报告书中记载的恒荷载作用下支座的压变形量、支座高度等外形变化量。 需经测量确认的事项，**经过的平面测量和水准测量，确定支座安装的准确位置。

KBQZ抗拔球铰支座，不仅抗震减振结构合理，功能愈加**，并且在支座表面选用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理，确保并延长了支座的使用寿命。不同于普通型抗拔球铰支座，减震型抗拔球铰支座不只是注重连接和限位，较注重的是在力的释放过程当中对结构的保护。当支座受到冲击载荷时，抗震支座，缓冲装置可通过柔性接触减缓冲击力，降低位移加速度，从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次，各相对位移面之间设有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板，网架用抗震支座，通过两者相对滑动实现位移，这样大大的降低了摩擦系数，使各部件间运动灵活，避免爬行现象的产生。减震型抗拔球铰支座，也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。

衡水安通橡胶制品有限公司是我国公路桥梁支座、桥梁伸缩装置、止水材料等系列产品生产厂家，经过多年的发展壮大，公司已成为衡水市的骨干企业.公司位于衡水市南郊开发区，距华北橡胶集散地衡水市橡胶城仅数公里，地理位置优越，交通很便利。本公司始终坚持“崇尚诚信为本、顾客至上、确保效率、追求持续改进”的质量方针。