衡水安通生产厂家-连桥抗震盆式支座-抗震盆式支座

标准编制 众所周知，盆式橡胶支座以它优良的滑移、灵活的转动、紧凑的结构和较小的几何尺寸等诸多优点，自，问世以来，*得到了的重视，发展于兹度很快。支座的承载力越来越大，已成为各国大跨径桥梁支座的一种主要形式。西德、法国、英国等都先后设计了不同系列，作为商品出售。我国盆式橡胶支座研究始于70年代，1978年应用在公路桥梁上。工982年规划设计院完成了我国桥梁工程上的系列盆式橡胶支座— “PZ”系列盆式橡胶支座，该系列分3种型式，12个荷载级别。同年12月在公路局(现工程管理司)主持的“新产品鉴定会”上通过了鉴定，并决定推广使用和批量生产. 自1982年以来，“PZ”系列12种荷载级别的支座已全部生产，销售量逐年增加。由于该系列支座在我国是**设计并商品化、系列化生产的，在公路桥梁和城市桥梁建设中*地替代了老式的铸钢支座，适应了桥梁事业发展的需要。目前，我国已建成或正在兴建的大跨径桥梁如:湖北沙洋汉江大桥、哈尔滨松花江大桥、湖南常德沉水大桥、内蒙古包头和广东容奇大桥.

公路桥梁盆式橡胶支座

GPZ盆式橡胶支座的技术性能

1、竖向承载力

盆式橡胶支座系列的竖向承载力（即支座反力，连桥抗震盆式支座，单位MN ）分31 级，即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60 。

在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不大于支座总高度的2 % ，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5 ％。，支座残余变形不**过总变形量的5 ％。

2 、水平承载力

盆式橡胶支座系列中，钢结构抗震盆式支座，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的1O％。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20 ％。

3 、转角

支座转动度不小于0.O2rad 。

4 、摩阻系数

加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数取0.03 。

加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06 。

5 、位移

活动支座位移量**过规格系列表1、表2 中的规定时，可按实际需要适当加大位移量。

公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤编辑

（1）盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石混凝土强度等级不宜**C40。垫石高度应考虑 支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩**混凝土应该按JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台**面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm，中心偏差不应**过10mm。

（2）支座运输到现场后，钢连廊抗震盆式支座，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安装时再开箱。

（3）活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂是否注满。

（4）支座安装时，支承垫石**面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石**面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，抗震盆式支座，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。

（5）有纵坡的桥梁，在支座**板长度范围内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平，支座**板范围内的混凝土应该按JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。

（6）双向和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。

（7）支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，**板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5‘。

（8）在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

（9）安装完毕检验合格后，拆除连接构件，安装防尘围板。

衡水安通橡胶制品有限公司是我国公路桥梁支座、桥梁伸缩装置、止水材料等系列产品生产厂家，经过多年的发展壮大，公司已成为衡水市的骨干企业.公司位于衡水市南郊开发区，距华北橡胶集散地衡水市橡胶城仅数公里，地理位置优越，交通很便利。本公司始终坚持“崇尚诚信为本、顾客至上、确保效率、追求持续改进”的质量方针。