固定球形铰支座-桁架固定球形铰支座-安通橡胶深化设计

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视频作者：衡水安通橡胶制品有限公司

针对根据规范《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)中给出的球型支座转动力矩估算公式算得的转动力矩值与试验值存在较大误差的问题，桁架固定球形铰支座，对球型支座转动力矩公式进行改进。根据2个基本假定(球冠曲面所受压力沿曲面均匀分布，方向指向球心;球冠平面对转动板的压力为梯形分布)，网架屋顶固定球形铰支座，建立球型支座转动的理论分析模型，通过理论推导得到球型支座转动力矩的计算公式，并根据实际支座的参数范围对公式进行了一定的简化处理。通过对简化公式的分析及试验可知，简化公式考虑了球冠曲面和平面2个表面摩擦力对转动力矩的影响，与规范公式相比，其计算结果更接近于试验值，证明了其合理性和准确性。

社会发展、科技进步，钢结构建筑物星罗棋布拔地而起。网架球型钢支座不同于桥梁支座，网架球型钢支座受力比较复杂，不但承受竖向荷载，还要求能够实现大的转角、承受向上的拉力。运用有限元分析利用数学近似的方法对真实物理系统（几何和载荷工况）进行模拟，从而验证支座设计是否合理，是非常有必要性的。

本文依托某士官学校体训馆项目屋顶正放四角锥网架结构，利用钢结构设计软件3d3s研究了支座水平刚度对网架杆件内力和网架总用钢量的影响.研究结果表明:当支座水平刚度小于关键点K时，支座水平刚度对下弦杆的内力影响较**;当支座水平刚度大于关键点K时，支座水平刚度对下弦杆内力影响较小;支座水平刚度对上弦杆和腹杆的内力影响较小;当支座水平刚度在关键点K附近时，固定球形铰支座，网架总用钢量少。

钱江四桥为浙江省和杭州市**建设工程项目，钢连廊固定球形铰支座，根据桥梁承载、

变位及寿命等方面的要求，在桥梁主跨上需安装KQZ65MN大吨位抗震球形支座。该支座为亚抗震球形支座，其承载能力大大**过GBΠT17955Ο2000《球形支座技术条件》规定的范围。该支座为，该支座技术方案中我们采用了有限元分析方法，对支座的主要承力部件的受力状况进行了详细的应力应变分析，从而对该支座进行了设计优化，解决了该支座受力分析的难题。

1 支座基本结构 支座的基本结构(单向)如图1所示。

2 支座有限元分析 在提出支座的设计方案，并经过仔细计算完成结 构设计后，为了进一步分析和检验支座各部件的受力状况，**支座的使用**性，对支座的主要承力部件进行了有限元分析，**分析其球面下座板、四氟滑板和球冠衬板的应力大小和分布。主要内容包括:静力计算、支座模态分析和动载分析。

衡水安通橡胶制品有限公司是我国公路桥梁支座、桥梁伸缩装置、止水材料等系列产品生产厂家，经过多年的发展壮大，公司已成为衡水市的骨干企业.公司位于衡水市南郊开发区，距华北橡胶集散地衡水市橡胶城仅数公里，地理位置优越，交通很便利。本公司始终坚持“崇尚诚信为本、顾客至上、确保效率、追求持续改进”的质量方针。