龙工30铲车潍柴发动机经销商

发动机在正常工作状况下。水泵进水口处的压力低于其它部位的压力。水的沸点随压力的降低而下降。因此，当水温过高时，该处的水可能沸腾而产生大量蒸汽，使水泵的泵水量急剧下降，而泵水量的下降，使冷却系的循环强度减弱，散热性能降低，水温增高，水的消耗增大，导致冷却液量更为不足，泵水量更为降低，造成整个系统恶性循环。发动机温度急剧升高，如不立即排除，不仅使发动机使用性能降低，甚至产生事故性损坏。

（1）原因
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① 水泵漏水

② 缸体或缸盖的堵头锈蚀严重而漏水

③ 散热器、水管、缸盖、缸体破裂。

④ 付水箱盖损坏或不密封。

（2）诊断与处理方法

① 首先检查发动机及冷却系外部有无漏水，如水泵、散热器的进出水管接头处。其次，观察水泵泄水孔是否漏水，若有水滴出或线状水流出，，说明水泵水封已损坏。当发现冷却系某处漏水时应维修。

② 检查冷却液容量时否足够。若是由于蒸发引起的冷却液液量不足应及时添加；若是其它原因引起的液量不足，应找出漏水处，修复后再加满冷却液。

③ 如果冷却系外部并不漏水，而冷却液消耗过快，必须检查发动机内部有无漏水。其方法如下：

a） 抽出机油尺发现机油呈乳状，应检查缸体是否有裂纹。

b）观察加机油口或曲轴箱通风管口处是否冒白色雾气。

c） 在排气管处用手试探，看手上有无水珠和排气是否是蒸汽。并闻手上的气味，确定是水还是油。

通过后两种的检查可确定气缸内有无水进入。缸内若有水，一般为气缸垫冲破、缸盖破裂、缸盖翘曲变形、喷油器铜套处不密封等，应针对具体情况采取修复措施。

发电机冬季保养方法简介

广大客户注意啦，柴油发电机组在经历了盛夏的高负荷工作后，又迎来了寒冬，我们该如何延长柴油发电机组的寿命呢？正确的操作习惯以及 适当的保养显得尤为重要，华全就先为大家着重讲解下柴油发电机组如何御寒：
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1、冬季由于柴油机的工作环境差，所以这时就需要勤换空气滤芯，由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高， 如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油机的寿命。

2、冬季柴油机在选择机油时，应尽量选择黏度稀一点的机油。

3、柴油机在冬季运行后，如果停放在露天的地方，应随时注意天气的变化，当当地气温低于4度时，应放掉康明斯柴油机冷却水箱中冷却水，因为4度时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。

4、柴油机载冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动沃尔沃柴油机之前应采用相应的辅助方法，提高康明斯柴油机机体的温度。

5、柴油机起后应先低速运行3-5分钟，以便提高柴油机整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。康明斯柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到大操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。

另外华全的产品在相同品牌、相同配置的柴油发电机组厂家中，价格优惠，所有品牌柴油发电机组国家免费质保，不管您在国内什么地区使用，均能享受免费服务，请国家各地的用户放心使用。

STR.WD615系列柴油机用了不长时间气缸内就有水，拆机检查后发现气缸套外壁的一侧有相当数量小孔,这种现象叫做气缸套的“穴蚀”，这种现象亦叫“空穴腐蚀”。随着柴油机向调整强化的方向发展，穴蚀也变得日益严重起来。
 
　　穴蚀破坏的特点是以局部聚集的深孔形式出现。在大多数情况下，破坏的表面是清洁的，没有腐蚀生成物的沉积，而且出现在气缸套承压面的一侧。
 
　　气缸体及气缸套的穴蚀破坏，引起裂纹甚至产生通孔，导致冷却水进入气缸和机油中，显着降低了柴油机的寿命及工作可靠性。
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　　产生穴蚀的主要根源是气缸套的振动。当活塞到达上止点时，侧压力的作用方向发生变化，活塞从缸套的一面横摆到对面，出现了活塞摆的现象。由于活塞与缸套之间留有热间隙，所以活塞的摆动是有冲击性的。这种冲击引起缸套的强烈振动。当缸套壁振动时，水腔中发生交替的拉伸和压缩，从而使外壁附近水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的针孔中，或在振动的作用下被挤入针孔。当真空泡或气泡受到高压冲击而破裂时，就在破裂区附近产生压力冲击波，其压力可达数十大气压并冲击气缸外壁，这样频繁的反复冲击，就使缸套表面急剧损坏。
 
　　为了防止穴蚀，目前常用的方法是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动；采用长的活塞裙部；加大冷却水流速，改进水流方向及冷却系的结构；增加气缸套的支承刚度；改进气缸套的材料及工艺，以提高其抗穴蚀能力等等。

在静音柴油发电机大修时,有的班组忽视对冷却通道的彻底清洗,具体表现在,散热器和缸盖拆下后扔到一旁,到总装时再将其表面擦拭干净。这是造成冷却系产生故障较多的原因之一。常常发生散热器上水室顶部和气缸盖出水管一端的两根除气管都不通。这样,在加注冷却液时,积聚在气缸体内套的空气和气、水混合物就无法排出,冷却液也无法充满水套。

　　静音柴油发电机在工作过程中,当积滞的气体达到一定程度时,还会造成水泵流量下降,结果是在气缸体水套内部产生局部高温,终造成气缸体局部热应力猛增而使缸体局部破裂。因此,在柴油机大修或其产生高温故障时,应认真清洗冷却系,切不可马虎了事。
　　同时还要注意的是柴油机冷却水要加清洁的软水。清洁的软水是指不含或少含矿物质的水，如雨水、清洁的雪水等。硬水是指含有较多矿物质的水，如泉水、井水等。如果柴油机直接用硬水冷却，则很容易产生大量的矿物质沉淀，即水垢,严重影响散热效果，导致柴油机温度过高。

因此，柴油机必须用清洁的软水冷却。硬水可通过软化处理，变成清洁的软水，沉淀后即可使用，具体处理方法有煮沸法和化学法等。煮沸法就是将硬水加热煮沸，使水中游离的钙、镁离子形成碳酸钙和碳酸镁沉淀物，待沉淀过滤后，即成清洁的软化水。化学法就是在1升硬水中加入纯碱约0.7克，沉淀后过滤，即可使用。静音柴油发电机冷却系使用软水，只能减少水垢的生成，并不能消除水垢。

　一般来说，柴油发电机耗油跟以下两个个因素有关：

　　一、燃油消耗率，不同品牌的柴油发电机组，其燃油消耗率不同，消耗油量-不同；

　　二、用电负载的大小，负载大了油门大耗油就大些，反之负载小了相对油耗也就要小些。
　　为方便大家了解发电机组的大致耗油量，计算发电机组的使用成本；给大家计算下大致的参考值（30kw—500kw）。

　　30kw柴油发电机组油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）

　　45kw柴油发电机组油耗量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）

　　50kw柴油发电机组油耗量=10.5公斤（kg）=13.1升（L）

　　75kw柴油发电机组油耗量=15.7公斤（kg）=19.7升（L）

　　100kw柴油发电机组油耗量=21公斤（kg）=26.25升（L）

　　150kw柴油发电机组油耗量=31.5公斤（kg）=39.4升（L）

　　200kw柴油发电机组油耗量=40公斤（kg）=50升（L）

　　250kw柴油发电机组油耗量=52.5公斤（kg）=65.6升（L）

　　300kw柴油发电机组油耗量=63公斤（kg）=78.75升（L）

　　350kw柴油发电机组油耗量=73.5公斤（kg）=91.8升（L）

　　400kw柴油发电机组油耗量=84.00公斤（kg）=105.00升（L）

　　450kw柴油发电机组油耗量=94.50公斤（kg）=118.00升（L）

　　500kw柴油发电机组油耗量=105.00公斤（kg）=131.20升（L）

　　以上只是估算值，仅供参考。

　　柴油发电机组的油耗量具体的计算方式如下：

　　一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。

　　柴油发电机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H，其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克（G）油，再将单位换成升（L）从而就能知道你一小时耗油成本。

　　随着经济的发展，促使各行业对用电的要求变的越来越高，同时反应出了目前维保的缺陷：
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　　一、维修主要针对机组出现故障后的修理，对故障进行修理后也没有有效的手段对机组进行加实际负载的再测试，无法对机组维修前后进行对比，维修后机组是否能正常使用，心里没底，对下次停电后机组的使用不能完全无后顾之忧。但是现在日常的维修不能模拟断电后的机组运行状况，故障也只有在真正停电后机组在运行的过程中出现，这样维修的本身就不能避免企业的损失。

　　二、保养是指定期对机组更换三滤，空载试机等，而从换三滤的角度来说，用户基本上定期的一年一次，而机组运行小时数才是更换三滤的依据，从目前的维护方法来看，机组每年运行的时间在5小时以下（在不停电的情况下），远远小于需要换三滤的小时数，所以使用每年更换三滤是没有任何科学依据的，同时也增加了企业的费用成本。

　　因此以上的维护手段无论是从节省费用还是从用电安全的角度考虑都已远远不能满足客户的需求。

　　针对以上情况，我公司针对日常维护提出了新的理念：以预防性试验为中心，更换配件、大修或更换三滤要以满载试机为依据。预防性试验是指对已投入运行的机组按规定的试验条件、试验项目、试验周期所进行的定期满载试机，以发现运行中机组的安全隐患。它能模拟断电时的真实情况，提出客观的依据。

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