开封东风多利卡D9驾驶室驾驶楼

说起东风的中卡，我们脱口而出的就是东风天锦，其实冠以东风品牌的中卡不计其数。除了东风商用车的天锦，东风汽车股份、东风柳汽的中卡也不容小觑。





今天我们一起来看一款车，它是国内为数不多的高顶中卡之一：东风多利卡D9。这款车可以上装7米8和8米的封闭车厢，定位主要是绿通运输。

● 呆萌外观超可爱 视觉感受很结实



东风多利卡D9的驾驶室完全就是四方四正的，从头到脚都是笔直的，给人的整体感觉就是非常呆萌，一款中卡这么萌真的好吗？



当然了，虽然多利卡D9从前面看非常的方正，没有东风天锦看起来那么秀气，但还是能够看出一些东风家族的影子。比如前面板中间的双飞燕标和镀铬的装饰线条，设计风格与经典款东风天龙、天锦很相似。



单独看这个车灯，也是非常有东风家族的影子，横置大灯东风天锦的灯组跟多利卡D9比较相似。这个大灯我们可以看到，外侧是LED日间行车灯，内侧是小灯和转向灯。下部为独立的雾灯组。




保险杠上的进气格栅有两个小踏板，方便驾驶员踩踏来擦洗挡风玻璃。




后视镜方面，妥妥的也是东风家族特征，这个后视镜的款式与东风旗下其他的中卡类似。当然了，主镜+广角镜+前照地镜+右侧照地镜已经成为卡车的标配。




东风多利卡D9没有在车顶设计示廓灯，而是放在了挡风玻璃上面的位置，这个设计跟斯堪尼亚倒是如出一辙。



从侧面来看，东风多利卡D9的驾驶室更是方的过分，前后简直跟刀削过一样，或许这就是我们对平头卡车原始的回忆，或许这种复古的设计就是东风多利卡对老平头车的致敬。



东风多利卡D9的驾驶室采用四点悬置，虽说不是气囊减震，但是相比硬连接的大部分中卡车型，舒适性肯定要更好。

● 外观点评：东风多利卡D9这款车的外观可以说是见仁见智的，有人喜欢这种复古风，有人可能更加倾向于比较“秀气”的中卡设计，无论如何，东风多利卡D9的设计还是比较走心的。

供应东风多利卡D9驾驶室,驾驶舱,驾驶楼,驾驶棚,驾驶壳，原装东风多利卡D9、D8、D7、D6、D5驾驶室总成及空壳，底盘车配件，东风多利卡D9自面世以来，备受用户的青睐。在国五时代到来之际，全面优化升级的东风多利卡D9国五产品已正式推出，在整车的性能方面，更加强大。
动力方面，东风多利卡D9有两种选择，分别是康明斯ISD发动机和玉柴4S发动机。本次实拍的是东风多利卡D9-ISD车型，搭载康明斯ISD4.5发动机，160马力，定位于城际高效物流运输。

大气外观 漂亮的不像实力派

作为“大”轻卡，东风多利卡D9拥有三种轴距选择，分别是4700mm、5200mm和5600mm，兼具了轻卡的灵动和重卡的容积，是城际物流用车的佼佼者。
车厢尺寸可达到6800mm×2420mm×2400mm，相比同类车型，D9拥有更大的装货空间。

6.8米的货厢长度和2.42米的货厢宽度，为同级别车型之；可以并排装下两个1.2米托盘，提高利用率，装货更多。

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在视野方面，D9的表现突出，配备有前照地镜、右侧照地镜和广角镜，有效克服视野盲区。

803750562157979912.jpg康明斯全球新技术ISD4.5-16气门发动机，采用直列4缸，增压中冷，高压共轨技术，大160马力，大扭矩600N.m，动力强劲，起步快，高车速可达99公里/小时，提升运输效率。全新东风多利卡L/M/S三大系列，定位专业化的物流市场的品牌，专业、高效、可靠、以及强劲承载力和运营经济性累计百万客户良好口碑，连续多年第一，2010全新东风福瑞卡L/M/S三大系列。定位线模化的三四级轻卡市场的大众品牌，实用、实惠、实料，以汽车技术、东风品牌打造真正符合农村市场需求的汽车。2010全线东风凯普特C系列，定位国际化的专业物流市场的高端品牌，科技品质、优越、以国际技术、世界动力的开幕式发动机成为专业物流的典型车型。

东风多利阿卡D9驾驶室行车记录仪
该车采用法士特8挡换挡杆，挡位清晰，挂挡比较平顺。另外带有空调、车队管理系统的行车记录仪。
东风多利阿卡D9驾驶室卧铺
经小编现场测量卧铺，卧铺宽度为500mm，长度不低于2000mm，可以看得出该车的卧铺是可以满足国内大部分司机的。

在各轻卡厂家都在重新整理旗下产品时，东风轻型车公司也对轻卡谱系进行了重新划分。在产品更为集中的多利卡D系列中，“中档”和“经济型”成为了他的代名词，作为D系列中的大哥，D9又在突出一个“大”字。



在竞争日益白热化的卡车行业内，轻卡市场需求有所提高，其中4x2车型是快递、绿通市场不可缺少的运输工具，对于建材、百货、农产品、快递来说，4x2车型很好的满足承载力、时效性、通过性等基本要求。目前D9系列轻卡到达了石家庄惠和销售有限公司，我们也对产品进行了评测和对比，使用户对新品有及时的了解。

● 大车身 容纳万物












D9系列是东风轻型车公司新的产品，是轻卡向大型化发展的标志。“D9”中的“9”说明整车长度已经达到了9米极限车的大值，6.8米的货厢长度和2.42米的货厢宽度成为同级别车型之，货物容量自然不在话下。






不仅仅只是货厢大，D9的驾驶室采用了国际流行的直立化A柱设计，车身有2315mm宽，小编实测驾驶室室内宽度为2123mm，可容纳三人，冬天穿的很厚在驾驶室内也感觉活动相当自如。排半驾驶室的卧铺也很有规格，这也是依赖于超宽驾驶室的设计，2131mm的长度和568mm的宽度足够普通人使用各种卧姿休息。

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