东风多利卡驾驶室总成有1730.1886.2025.2250款驾驶室总成,根据车型的长度分为多利卡XL,多利卡D9/多利卡D8/多利卡D7/多利卡D6/多利卡D5等,驾驶室全车配件齐全,保险杠、大灯、雾灯、大箱边灯、、龙门架灯,仪表、线束、工作台、转向柱、方向盘、座椅、转向柱护照、选换挡线、油门线、电子油门踏板、倒车镜及支架、候视镜、外拉手、内拉手等。
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东风多利卡D8车型。作为东风轻型车在国五阶段的多利卡谱系中的重要一员,D8相比于D5、D6、D7相对要低调得多,东风多利卡D8搭载朝柴发动机.市场对它缺乏一定的了解,今天就详细评测一下这款低调的车型。6米国五车才十万出头朝柴多利卡D8是赚钱利器
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多利卡谱系重要一员 低调的老大哥.
东风多利卡的系列车型在驾驶室方面一脉相承,D8采用的是通用加宽的多利卡L驾驶室,相比较市场上的同类车型,它的驾驶室更为经典耐看,磅礴大气,浑然一体。
东风多利卡D8的货箱尺寸很大,长宽高尺寸分别为6.15米x2.15米x0.55米,比同类型车的容积更大,可以装更多货物。
值得注意的是它的底盘,在整个的大轻卡市场上,其承载能力也能居于**。前桥允许载荷为5630KG,后桥允许大载荷为8430KG,钢板弹簧片数为11/13+8,高车速可达100KM/h,在重载工况情况下,也能拉得动,跑得快。
内饰主打实用 简约不简单
多利卡D8的外观和内饰是在原有车型上的升级和完善,一切以实用为主。
排版驾驶室,准许乘坐三人,在满员人乘坐情况下,也显得比较宽敞,丝毫不会有拘束感。
多利卡D8在内饰设计方面,以简洁实用为重要原则,中控台上的“双闪”键、收音机、空调开关等错落有致,易识别,好操作。
千万用户认可 性能持续给力
朝柴发动机凭借多年来在轻卡上的选装,得到了市场上广大用户的一致认可,在国五阶段,这款经过全新升级后的发动机,一如既往的给力,性能进一步提升,是多利卡D8多拉快跑的厚实大心脏。
多利卡D8所装配的朝柴发动机,采用四气门设计,铝合金的气门室罩,进排气更充分。大功率156马力,大扭矩达到500Nm,而且大扭矩转速从1200转/分持续到2200转/分,承载10吨完全没问题。
采用的万里扬6挡变速箱,是目前在轻卡市场上被广泛应用且口碑和认可度颇高的一款变速箱,性能稳定,挡位清晰,换挡平滑、舒适。
多利卡D8出厂就自带空调压缩机,为用户省却成本。后处理系统拥有保温装置,保证催化剂始终在正常工作温度,在极限气候下,也能正常工作,具有广泛的适应性。
东风多利卡D8驾驶室空壳 驾驶室外壳销售,单排,一排半驾驶室空壳都有,空壳颜色有玛瑙红,悦动红,炫目蓝,温莎白等颜色供你选择,全国都可发货,东风多利卡D8驾驶室价格在4千-1万多,其中东风多利卡D8驾驶室空壳 驾驶室外壳价格在4千左右,空壳只是一个壳体加左右两个车门其余的配件是不包含的,驾驶室总成包含了驾驶室里面的所有配件,价格在1万多,准确价格是根据驾驶室里面的配置来确定的
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