顺风物流大件物流竞争**点在于服务质量的把控,由于大件物流运输产品的**量较高,一旦流通过程中出现损坏,其造成的损失是明显**快递小件的。
因此保持全流通过程高服务水平(尤其是末端的揽收)是决胜大件物流的关键点。
大件物流具有零担较高的重量与操作难度,同时又兼具快递小件的时效要求和到户配送需求,因此经营大件物流的痛点很多,即使大件物流单**,但是很多物流服务网点仍然不愿意接受客户大件物流的订单。
由于直营模式是对整个流通过程进行管理,因此末端配送难的问题可以被较好解决。并且一些有时效性要求的大件物流较需要直营物流企业提供服务。
大件物流概念较为模糊,其承运物品同时覆盖了快递和零担,总之,大件物流具有运输商品附加**高、体积较大、运输标准化难度高、运价显着**一般零担和整车的特点。
大件物流竞争关键在于服务质量,价格为次要因素。大件物流存在形状不一、不易标准化、运输易损坏、配送上楼难等诸多痛点,部分大件物流(例如家电、建材等)甚至需要提供末端专业化安转服务。这也是国内快递小件发展成熟而大件物流还处于发展初期的缘故。
物流网目前在全国已经兴起,好的物流网很多,用户可以根据所在地区找物流网,也可在综合型的物流网上查找相关信息,目前物流网数量上以地区物流网为主,主要提供该地区的物流信息。
在快递小件行业增速放缓、竞争激烈、市场份额持续向**企业集中的情况下,行业空间巨大、竞争分散的大件物流自然就成为顺风物流企业的重点布局对象。
对于相同时效的大件物流产品,各大物流企业的价格相差不是很大,因此顺风物流在客户选择物流企业运输大件商品时,会考虑所选企业的服务质量,价格虽然是重要因素,但不是决定因素。
随着物流企业的增多和物流的增多,这类发展竞争日益激烈,需要的网络推广费用也越来越高,而且物流行业没有形成统一规范,此时一些网络公司开始以电子商务形式发展物流网,整合了物流行业资源,建立物流行业门户和贸易平台。
大件物流(也称大件包裹,下同)一般指的是3~100kg的快递包裹大件,也包括部分附加**较高的小票零担。
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