三岛航仪/船用充电器供应商/船用充电器厂家

充电机充电开始阶段：此时电池属于亏电状态，接受电流的能力很高，内阻较小。充电时一般会进入恒流充电阶段，此时充电电流不变维持在设定的充电电流，充电电压随着电池电量的补充在缓慢上升。这个阶段是电池接受电量较强的阶段，根据电池类型的不同电池接受电流的能力有所不同。一般铅酸电池维持在0.1C~1C范围，锂电池在1C左右，磷酸铁锂电池的接受能力较强点，可达1C以上。此阶段如果充电电流过大电池将会有不同程度的发热情况。当充电电压上升到设定的充电电压时，充电机自动由恒流充电跳变到恒压充电； 恒压充电阶段：此时电池电压已经上升到一定程度，电池电量在80%以上，电池内部的化学反应速率下降。此充电状态充电电压不变，充电电流缓慢下降，由于电池内阻随着电池电量的充足而增大，充电速度下滑。某些充电机采用脉冲充电将会加快此阶段充电速度，相当于搅动水池的水，使得电池极性两端电池液浓度被搅动，充电速度有所增加。恒压充电电流下降到一定程度应降低充电电压以保护电池，延长电池寿命（锂电池除外，锂电池的充电从始至终都保持一个充电电压）。当电池充电电流下降到0.1c左右时，充电电压下降。 浮充阶段：此阶段电池电压下降，充电电流也随着下降。此时电池容量约为90%~95%间，充电时间较为漫长。 涓充阶段：当电池电量抵达99%左右时，充电机再次减小充电电压，进入涓流充电。所谓涓涓细流，此时充电速度较小。 充满阶段：当电池充电电流为0时，电池为充满状态。电池充满后视使用用途不一样智能充电机会做出两种判断： 一、充满后自动关闭充电机，却断充电机输出。适用于电池单次充电，或者电池外携带情况。此时如果需要重新为此电池或者新电池充电，需重新启动充电机； 二、充满后维持涓流充电，此种充电机称之为在线式充电机，在线式充电机适合备用电池充电，例如发电机启动电池，机房备用电池，船用充电等需要**电池是充满状态的情况； 济南能华生产的充电机具有智能芯片充电，具有智能判断充电过程，充电过程**，是个不错的选择。

船用充电器，救生艇蓄电池充电器

一、 基本技术参数
输入电压：AC 42 V      较大输出电压：DC 14.5V*2
防护等级：IP67         较大输出电流：DC ***2
二、基本工作原理：
蓄电池欠电时，接上充电器开始**充电，绿色指示灯亮，当电池端电压充至14.5V时，充电器自动转到浮充充电，黄色指示灯亮。当负载用电时，充电器自动转至正常充电，完成以上循环。
三、工作指示：
红灯亮：报警指示，电池反接或开路
绿灯亮：充电指示，电池充电中；
黄灯亮：充满指示，电池充满
四、接线顺序：
将输出线 红线接蓄电池的正极，兰线接蓄电池的负极。
将输入线接AC42V输入电源，送电即可。
五、注意事项：
1）请勿将充电器输出的正负极接反；
2）严禁将电池接在充电器的输入端；
3）充电器可按图进行串联充电，也可以对电池进行单独充电；
4）如果充电器出现黄绿灯交替闪亮，说明电池出现问题，请换负载试验。

CY1-12-5 船用充电器，救生艇蓄电池充电器

CD-4212-1，CD-4212-2 救生艇蓄电池充电器

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