多缸柴油机技术资料大全

85 项 30MB，
1、2014.03.12 / 加强型多缸柴油机水冷系结构 6页
本实用新型涉及一种在农用联合收割机上使用的加强型多缸柴油机水冷系结构，包括转轴、水冷系皮带轮、轴承、水冷系壳体、水冷系盖与叶轮，在水冷系壳体上固定有水冷系盖，在水冷系壳体上设有冷却水进水接口与高温水出水接口，在水冷系盖内设有冷却水进水通道与高温水出水通道，冷却水进水接口与冷却水进水通道连通，高温水出水通道与高温水出水接口连通，在水冷系壳体内通过轴承转动安装有转轴，位于水冷系壳体内的转轴的端部固定有叶轮，在转轴的另一端部固定有水冷系皮带轮。本实用新型结构紧凑，空间利用率高；本实用新型零部件少，装配方便，成本低；系统内部减去小循环结构，减少了渗漏点。

2、2013.12.04 / 加强型多缸柴油机水冷系结构 6页
本发明涉及一种在农用联合收割机上使用的加强型多缸柴油机水冷系结构，包括转轴、水冷系皮带轮、轴承、水冷系壳体、水冷系盖与叶轮，在水冷系壳体上固定有水冷系盖，在水冷系壳体上设有冷却水进水接口与高温水出水接口，在水冷系盖内设有冷却水进水通道与高温水出水通道，冷却水进水接口与冷却水进水通道连通，高温水出水通道与高温水出水接口连通，在水冷系壳体内通过轴承转动安装有转轴，位于水冷系壳体内的转轴的端部固定有叶轮，在转轴的另一端部固定有水冷系皮带轮。本发明结构紧凑，空间利用率高；本发明零部件少，装配方便，成本低；系统内部减去小循环结构，减少了渗漏点。

3、2013.10.09 / 一种多缸柴油机试验室冷却水辅助系统 7页
本发明涉及一种多缸柴油机试验室冷却水辅助系统，包括高低温循环换热器、膨胀水箱、电动调节阀、外置中冷器、闸阀、水滤及管路等，通过系统管路中阀门开关的切换，组成不同的冷却水循环回路，实现在一个多缸柴油机试验室利用同一套冷却水辅助系统进行带中冷器或不带中冷器多缸常规柴油机及双温循环多缸柴油机等不同种类柴油机的台架试验，使用本发明后，能够在同一试验室利用同一套冷却水辅助系统进行带中冷器或不带中冷器多缸常规柴油机及双温循环多缸柴油机等不同种类柴油机的台架试验，并且冷却水温度可调，从而扩展了试验室的使用功能。

4、2013.09.18 / 一种节油型高功率多缸柴油机 5页
一种节油型高功率多缸柴油机。按曲柄半径R≥160mm、连杆长度L、活塞压缩高度H计算出R+L+H＝460mm，使柄连杆比R/L＝1/3.5-1/3.3的情况下，使活塞工作行程S≥160mm，润滑系统设有连杆、活塞润滑的喷咀装置，主机的冷却水道进水管和排水管的内径在Φ50-60mm范围内。与现有技术相比，由于工作行程大于160mm，气缸容积增大了6％，同时由于扩大了排气管，降低了排气阻力，使排气通畅，增加了有效功率，降低了噪声，由于增设了喷咀装置，加大了冷却水道，润滑和冷却得到了充分的改善，使柴油机获得*的运行，在与6135型原型柴油机工作相同环境中的用油量节约30％；同时，功率增大了20％以上，体现了节能减排的效果。

5、2013.07.24 / 一种高功率的多缸柴油机 5页
一种高功率的多缸柴油机。按曲柄半径R≥160mm、连杆长度L、活塞压缩高度H计算出R+L+H＝460mm，使柄连杆比R/L＝1/3.5-1/3.3的情况下，使活塞工作行程S≥160mm，润滑系统设有连杆、活塞润滑的喷咀装置，主机的冷却水道进水管和排水管的内径在Φ50-60mm范围内。与现有技术相比，由于工作行程大于160mm，气缸容积增大了6％，同时由于扩大了排气管，降低了排气阻力，使排气通畅，增加了有效功率，降低了噪声，由于增设了喷咀装置，加大了冷却水道，润滑和冷却得到了充分的改善，使柴油机获得*的运行，在6135型原型柴油机用油量相同的工作环境中工作，功率增大了30％以上，间接反映出节能的效果。

6、2013.04.03 / 单缸柴油机供油提前器、多缸柴油机供油提前器和柴油机 24页
单缸柴油机供油提前器，包括驱动轮件、锤组件以及喷油泵驱动盘（20），该喷油泵驱动盘包括驱动凸轮部（22），所述驱动轮件、飞锤组件和喷油泵驱动盘（20）安装为能够沿工作旋转方向共同旋转，所述飞锤组件包括相互弹性连接的**飞锤（10）和*二飞锤（10’），该**飞锤和*二飞锤能够在旋转离心力作用下克服弹性力相互分离，并驱动喷油泵驱动盘（20）相对于驱动轮件旋转。此外，本实用新型还提供一种多缸柴油机供油提前器和柴油机。本实用新型的供油提前器能够根据柴油机的转速适应性地调整供油提前角，*现有柴油机供油过早、耗油增加、敲缸声明显等现象，改善柴油机的工作性能，并能够相对有效地节省柴油。

7、2013.03.20 / 多缸柴油机用缸体 9页
多缸柴油机用缸体属于可安装多个缸套的柴油机用缸体领域。在缸体的缸盖面(1)上开有缸套孔(4)和挺柱孔(5)；在缸体主视面上有铸造工艺孔(2)、机油工艺孔(10)、输入机油孔(11)、铸造减重孔(14)和机脚安装面(13)；在缸体后视面上有挺柱窗口面(21)和机油泵安装孔(15)；在飞轮壳面(6)内有冷却进水孔(7)、凸轮轴孔(8)和曲轴安装孔(9)；在齿轮室面(17)内有冷却水出水孔(16)、凸轮轴孔(8)和曲轴孔(9)；在缸体底部的缸套孔(4)之间有主轴承轴瓦安装面(19)和主轴承盖安装面(20)；缸体内有冷却水孔(3)。缸体结构设计精密、功能全、加工易。

8、2013.03.13 / 装配多缸柴油机缸体凸轮轴孔衬套的拉套机 5页
本实用新型公开了一种装配多缸柴油机缸体凸轮轴孔衬套的拉套机，包括油缸，所述油缸的活塞杆端部固定连接拉杆，所述拉杆的侧壁上依次间隔分布有拉套，所述键槽的一侧设有拉销孔和限位拉销孔，所述拉销孔内设有配合的拉销，所述限位拉销孔内设有限位拉销。本实用新型操作面较低，易操作，*、装配**，装配精度高。

9、2013.03.13 / 限定相邻气缸中心距的干式缸套多缸柴油机机体 5页
本实用新型公开了一种限定相邻气缸中心距的干式缸套多缸柴油机机体，包括气缸体，气缸体上设置有多个缸体承孔，每个缸体承孔内镶装有干式气缸套，相邻两个干式气缸套的中心距为127±1mm；干式气缸套的内径为105±0.2mm、108±0.2mm或者110±0.2mm，外径为109±0.2mm、112±0.2mm或者113.5±0.2mm；气缸体的缸体承孔内径相应为109±0.2mm、112±0.2mm或者113.5±0.2mm。本实用新型在不改变柴油机气缸体外形和结构尺寸的前提下，扩大了干式气缸套的直径，增大了柴油机的功率，改善了柴油机性能。

10、2013.01.09 / 多缸柴油机缸体 6页
本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其是一种多缸柴油机缸体，具有柴油机缸体和固定安装在缸体内的缸套，所述的缸套位于缸体的上部呈圆孔状，缸套的**部设置有水孔，缸体的内壁上设置有连贯加强筋，本实用新型动力强、经济形好，增加产品在市场上的竞争力，满足社会的发展需求。

11、2012.12.12 / 多缸柴油机的曲轴安装组件和多缸柴油机 6页
12、2012.11.07 / 装配多缸柴油机缸体凸轮轴孔衬套的拉套机 5页
13、2012.10.03 / 一种节油型高功率多缸柴油机 5页
14、2012.09.26 / 多缸柴油机试验台燃油辅助系统 5页
15、2012.09.05 / 多缸柴油机 5页
16、2012.03.14 / 用于压装多缸柴油机凸轮轴衬套的装置 5页
17、2012.01.18 / 多缸柴油机高压油泵半自动排气阀 5页
18、2011.09.21 / 限定机体高度并增加行程的多缸柴油机 5页
19、2011.06.01 / 多缸柴油机一体化油泵油嘴单缸独立喷油结构 6页
20、2011.05.25 / 单缸柴油机机体铸造模具与水平分型的多缸机体和铸件用铸造外模及其节能低碳铸造工艺 26页
21、2011.04.20 / 多缸柴油机一体化油泵油嘴单缸独立喷油结构 6页
22、2011.03.30 / 多缸柴油机气缸盖 6页
23、2011.02.02 / 一种柴油机多缸热力分析及故障诊断装置 6页
24、2010.09.08 / 一种多缸柴油机缸体的铸造方法 9页
25、2010.06.23 / 多缸柴油机双泵燃料供给系统 6页
26、2010.03.24 / 一种多缸柴油机气缸体 10页
27、2010.03.10 / 一种多缸柴油机用活塞 10页
28、2010.03.10 / 一种多缸直喷柴油机用活塞 10页
29、2010.03.10 / 多缸柴油机曲轴 8页
30、2010.01.13 / 多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具 6页
31、2009.12.30 / 多缸柴油机气缸盖 7页
32、2009.12.09 / 一种多缸柴油机 5页
33、2009.12.09 / 多缸柴油机分配阀 6页
34、2009.06.10 / 一种具有停缸泄压装置的多缸柴油机 8页
35、2009.06.10 / 多缸柴油机试验室冷却水辅助系统 6页
36、2009.03.04 / 一种具有泄压凸轮轴装置的变功率多缸柴油机 12页
37、2009.01.21 / 一种多缸低排放柴油机 5页
38、2008.10.22 / 多缸柴油机测功器台架的动力连接装置 10页
39、2008.09.17 / 多缸柴油机节油器 9页
40、2008.08.06 / 多缸柴油机总成装配架的快换机构 7页
41、2008.07.30 / 多缸柴油机强冷却双层水道整体气缸盖 7页
42、2008.07.09 / 多缸柴油机测功器台架的可调前架装置 10页
43、2008.06.25 / 一种低排放的多缸柴油机 6页
44、2008.06.25 / 加强型多缸柴油机机体 7页
45、2008.04.30 / 多缸柴油机节油器 9页
46、2008.03.26 / 多缸柴油机缸体冷却水套 5页
47、2008.03.05 / 多缸柴油机缸体 5页
48、2008.02.27 / 多缸柴油机偶件的成组包装盒 6页
49、2007.12.05 / 缸径为110毫米的多缸柴油机 6页
50、2007.11.21 / 缸径为105毫米的多缸柴油机 9页
51、2007.10.03 / 多缸柴油机燃油供给系统自动转换器 8页
52、2007.09.26 / 多缸柴油机偶件的成组包装、使用方法 6页
53、2007.08.22 / 多缸柴油机气缸盖 11页
54、2007.08.01 / 柴油机摇臂轴支座以及带有该支座的多缸柴油机 10页
55、2007.05.02 / 限定相邻气缸中心距的短冲程湿式缸套多缸柴油机 5页
56、2007.05.02 / 限定相邻气缸中心距的干式缸套多缸柴油机 6页
57、2007.04.04 / 多缸柴油机双凸轮轴节油装置 10页
58、2007.02.07 / 多缸柴油机气缸盖 7页
59、2007.01.31 / 多缸柴油机曲轴断开离合系统 7页
60、2006.12.06 / 大型多缸两冲程柴油机 22页
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