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冲击压实技术在路基工程中的应用

概述

黄土地区的湿陷性黄土路基常因处治不当发生 路基变形沉陷。宣大高速公路k57～k126二期工程中，湿陷性黄土段长37.65km，宣大高速公路建设管理处为了**高速公路的行车*与正常使用，避免黄土湿陷发生路基病害 冲击压路机，决定采用南非国生产的冲击式压路机对湿陷性黄土地段的路基底面进行填前碾压，以及利用湿陷性黄土填筑路基，结合综合排水措施，达到*黄土地基湿陷，较大限度地降低路堤工后下沉量，提高黄土路基路面的整体强度。

冲击压实是用三边形或五边形“轮子”来产生集中的冲击能量达到压实土石填料的目的。图示冲击式压路机的基本原理。冲击式压路机在土石方压实作业中 冲击压路机型号，突破了传统的碾压方式，当其一角立于地面，向前碾压时，产生**的冲击波，由于碾边顺序连续冲击地面 租赁冲击压路机，可使土体碾压均匀密实。该机以每小时9～12km的行驶速度碾压作业，即冲击碾每秒钟冲击地面两次，相当于低频大振幅冲击压实土体，并周期性地冲击地面，产生强烈的冲击波向地下深层传播，其压实度可随碾压遍数递增。压实机的高能量可对填料作深层压实，从而降低土的渗透性，为分层碾压或填方材料提供坚实的基础。

 

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冲击碾压技术特点

　　冲击压路机以非圆形轮沿地面对土石材料进行静压、搓揉、周期性冲击的连续作业，产生强烈的冲击波，向下具有地震波的传播特性。以25KJ三边形双轮冲击压路机在宕渣、砂砾路基上冲击压实为例，压路机按12KM／H速度冲碾30遍后，实测深度O.8m处的平均垂直动土压力为1366KPA，相当于对地面产生冲击力200T—250T，产生的冲击功能达到**重型击实功，可使地下深层土体的密实度不断累积增加，达到重型标准90％以上压实度。有些土石材料性状有效压实厚度达1.5M，比现有振动压实机械有较好的压实功效，使被冲压的土石填料较接近于弹性状态。

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