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塑钢模板的不足

　　(1)耐热性较低  一般塑钢只能在80—120度温度下工作，当受力较大时，只能在60—80℃左右的条件厂工作。少数如氟塑钢，聚酰亚胺等可以在150℃以上工作。上述性能，影响塑钢零件的应用。

　　导热性差是个优点，也是个缺点。由于导热性差，切削时产生的切削热不易传出。而使切削区温度升高，刀具磨损加剧，并使加工材料软化，对某些塑钢会产生半熔化状态，使加工表面造成涂抹现象．即在已加工表面上涂抹上一层薄薄的半熔化状态的被切削的材料。

　　(2)热胀系数大  —般塑钢的热胀系数大约是金属的3—4倍，这样使零件在切削和使用时尺寸变化较大．影响尺寸的稳定性，限制了塑钢零件的利用，也给切削加工造成—定的困难。尤其是用尺寸刀具切削，**考虑材料的膨胀量。

　　(3)蠕变性  塑钢零件在工作时，在载荷的作用下会慢慢地产生塑性变形，给使用上造成一定的困难。

　　(4)老化现象  塑钢长期在日光、大气、机械应力作用下 木材加工厂 建筑方木，会产生氧化、变色、开裂及机械强度下降的现象。对长期使用的零件应格外注意。

　　综合上述塑钢的忧缺点 河南建筑方木生产厂家，可见塑钢与金属有着截然不同的性质。因此，与金属切削加工相比，塑钢切削加工时应有其特有的规律，且所用刀具与切削金属刀具也应商所区别。

塑钢的成型车削

　　加工成型的塑钢工件，应利用成型车刀，它不但可以提高生产率，而旦还可以**加工精度和降低成本。成型车刀的刃口形状是根据工件的廓形设计的。它可用在普通车床、六角车床、自动和半自动车床上加工工件的内、外回转成型表面和端面，也可以用在刨床和插床上加工工件的直线形成的表面。

　　用成型车刀加工塑料工件时．因工件的廊形基本决定于刃口的形状 建筑方木，不依靠工人的技术水平，这样不仅仅可以简化操作过程、减轻操作时的劳动强度和提高生产率，还可以**获得铰准确的工件廓形。因此成型车刀是一种*刀具。成型车刀重磨次数多，使用寿命长。但是，刀具的设计和制造较普通车刀复杂，成本也高。因此，它只有用于大批量的生产中才合算。

　　成型车刀大部分用高速钢或合金工具钢制造。

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