深圳清洁度培训 企业内训服务 专注

清洁度测试概念早由德系合资车企引入中国，它们以德国汽车工业联合会制定的汽车零部件清洁度标准(VDA19)为依据，对汽车容易磨损或重要的零部件进行严格的清洁度管控，以减小外界因素或生产过程中所产生的污物对零部件或整个汽车使用质量的影响。在德系车企的推动下，汽车零部件清洁度测试在中国汽车行业有了飞跃的发展。由于中国汽车行业在零部件清洁度测试方面的工作起步较晚，大多数车企以ISO16232作为测试依据，实现对汽车零部件的清洁度管控。
VAD19.1清洁度培训的重要性。经过过去5年的积累。越来越来多的客户对清洁度的重视也愈发重视。从实验室的建立，萃取设备的选型，烘箱，天平，自动分析系统，都有所了解。同时设备供应商还会提供相应的培训，更多是设备操作培训。那么对格莱思而言，这是远远不够的。就现在而言，大部分客户使用的都是自动化设备，这样可以有效的避免污染。但是整个过程中不免还是需要人员的操作干预。所以可以看出。在整个流程中，人是一个变量。只有不断提高操作人员的清洁度意识和强化清洁度的知识。才能有效避免因为人员二产生的不合格。所以人员培训很重要。经过VDA19.1培训的人员都明白，清洁度看似一个很简单的测试，在很多细节上启到决定性作用。例如，滤膜的夹取，移动。天平称量，空白值的计算和作业流程，衰减测试的必要性和意义等等。

通过VDA19培训，学员将能够根据零件或系统的清洁度规范采取预防措施并进行评估，避免二次污染。通过指南和培训的设立，将清洁度规划和优化过程分为紧凑和易于管理的立的模块。对环境、物流、人员和组装设备以及清洁度影响因素和测量方法进行单的横向处理，使学员能够立和系统地处理装配中的技术清洁度，并且还可以检测诸如不合理或过度的清洁度测量，避免不良投资。同时，详细讨论提高产品技术清洁度的方法，并解释人员的制造环境和措施的设计。在物流领域，从清洁角度出发，考察包装、运输、储存和双门系统的概念。学员将学习有关清洁装配设备的知识，例如工作场所和设备、连接流程和装配策略。此外还将介绍有关清洁度影响因素测量的技术与方法。

​2012年，通用GMW-16037汽车工程标准动力总成零部件清洁度的量化试验方法，介绍了在终清洗后和发动机或变速器组装前，确定零部件内部或零件上残余污垢的的重量、尺寸、要求的方法。该方法可用于量化零部件、总成和总成内的异物。2015年，德国汽车行业提出修订和扩展规范的要求。其主要目的是提高清洁度测试结果的可对比性，并且增加污染物萃取和分析的新内容。基于VDA-19的新标准VDA-19.1出版，ISO-16232修订会也相应成立，目的是将VDA-19.1标准的内容上升至**水平。

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