南通普力马 Maxelast C4850 TPE加工材料塑胶粒

南通普力马 Maxelast 850 TPE加工材料塑胶粒
南通普力马 Maxelast 850 TPE加工材料塑胶粒介绍：
P：是重要的工程塑料，产量在五大通用工程塑料中居首位。性能：P：为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂，作为工程塑料的P：分子量一般为1.5万~3万。P：具有很高的力学强度，软化点高，耐热，摩擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸振性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般的溶剂，电绝缘性好，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，染色性差。缺点是吸水性大，影响尺寸稳定性和电性能，纤维增强可降低树脂吸水率，使其能在高温、高湿下工作。

南通普力马 Maxelast 850 TPE加工材料塑胶粒性能：
高性能聚合物VEST：MIDHTplus使变速杆变轻。欧洲一家的汽车OEM厂商将赢创的聚邻二（PP：）用于批量生产变速杆零件。土耳其公司Eurotec：S专门针对这一用途合成了VEST：MIDHTplus。“我们之所以选择VEST：MIDHTplusM1，是因为该材料具有良好的加工特性和出色的机械性能，”Eurotec商务总监RehaGür说道，“这使我们能够基于OEM厂商的未来期望为他们提供定制化的产品——与先前的解决方案相比，该类产品不仅重量更轻，而且更经济，并使环保的快速生产成为可能。

南通普力马 Maxelast 850 TPE加工材料塑胶粒应用：
为此采用在具有一定耐烧蚀能力的包覆层基体材料中，加入阻燃剂、耐烧蚀填料及耐烧蚀纤维的技术，使包覆层在高温下通过阻燃剂的分解吸热降低包覆层继续分解的条件；耐烧蚀填料和耐烧蚀纤维的加入，在包覆层中设置物理屏障，隔绝火焰对包覆层基胶的烧蚀；另外耐烧蚀纤维的网状分布可进一步固着烧蚀残渣，形成强度较高的“炭盔”，保护基层不被高温燃气直接冲蚀。西安近代化学研究所采用在中填加阻燃剂、耐烧蚀纤维等功能填料的方式，来解决不饱和聚酯包覆层烧蚀较高的问题。

南通普力马 Maxelast 850 TPE加工材料塑胶粒特性：
在汽车轻量化的过程中，使用塑料来减轻汽车重量仍然是制造商的一项重要计划。一般塑料的比重为.9~1.5，纤维增强复合材料比重也不会超过2，而金属材料中，：3钢的比重为7.黄铜为8.铝为2.7，这使得塑料成为现阶段实现汽车减重的主要手段之一。目前，无论是外装饰件、内装饰件，塑料用量都在不断地增加。并且随着工程塑料综合性能的不断提高，发动机周边、塑料车窗、车门、骨架甚至更多的汽车关键部件都开始使用塑料。