6ES7212-1BB23-0XB8参数详细

6ES7212-1BB23-0XB8参数详细

蓄电池的使用

(1)蓄电池的储存

1）新蓄电池的储存

未启用的新蓄电池，其加液孔盖上的通气孔均已封闭，不要通破。保管蓄电池时应注意以下几点：

①存放室温5～30℃，干燥、清洁、通风。

②不要受阳光直射，离热源距离不小于2m。

③避免与任何液体和有害气体接触。④不得倒置或卧放，不得叠放，不得承受重压。⑤新蓄电池的存放时间不得**过2年。

2）暂时不用的蓄电池的储存

采用湿储存方法，即先充足电，再把电解液密度调至1.24～1.28g/cm3，液面调至规定高度，然后将通气孔密封，存放期不得**过半年，期间应定期检查，如容量降低25％，应立即补充充电，交付使用前也应先充足电。

3）长期停用的蓄电池的储存

采用干储存法，即先将充足电的蓄电池以20h放电率放完电，然后倒出电解液，用蒸馏水反复冲洗多次，直到水中无酸性，凉干后旋紧加液孔盖，并将通气孔密封，存放条件与新蓄电池相同。

（2）保持加液孔盖上通气孔的畅通，定期疏通。

（3）定期检查并调整电解液液面高度，液面不足时，应补加蒸馏水。

（4）汽车每行驶1000km或夏季行驶5～6天，冬季行驶10～15天，应用密度计或高率放电计检查一次蓄电池的放电程度，当冬季放电**过25％，夏季放电**过50％时，应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电。

（5）根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度。冬季可加入适量的密度为1.40g/cm3的电解液，以调高电解液的密度（一般比夏季高0.02～0.04g/cm3为宜）。

（6）冬季向蓄电池内补加蒸馏水时，必须在蓄电池充电前进行，以免水和电解液混合不均而引起结冰。

（7）冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态，以防电解液密度降低而结冰，引起外壳破裂、较板弯曲和活性物质脱落等故障。蓄电池电解液密度、放电程度和冰点温度的关系见下表。

(2)新蓄电池启用

首先擦净外表面，旋开加液孔盖，疏通通气孔，注入新电解液，静置4～6h后，调节液面高度到规定值，按初充电规范进行充电后即可使用。

干荷电蓄电池在规定存放期（一般为2年）内，启用时可直接加入规定密度的电解液，静置20～30min后，校准液面高度，即可使用。若**期存放或保管不当损失部分容量，应在加注电解液后经补充充电方可使用。

(3)蓄电池的拆装

1）拆装、移动蓄电池时，应轻搬轻放，严禁在地上拖拽。

2）蓄电池型号和车型应相符，电解液密度和高度应符合规定。

3）安装时，蓄电池固定在托架上，塞好防振垫。

4）较桩涂上凡士林或润滑油，防腐防锈。较桩卡子与较桩要接触良好。

5）蓄电池搭铁极性必须与发电机一致。

6）接线时先接正极后接负极，拆线时相反，以防金属工具搭铁，造成蓄电池短路。

2.蓄电池的维护

（1）保持蓄电池外表面的清洁干燥，及时清除较桩和电缆卡子上的氧化物，并确定蓄电池较桩上的电缆连接牢固

(2)蓄电池自行放电故障原因

1)电解液中杂质,杂质与较板之间形成电位差,通过电解液产生局部放电;

2)蓄电池表面脏污,造成轻微短路;

3)较板活性物质脱落,下部沉积物过多使较板短路;

4)蓄电池常期放置不用,下沉,从而造成下部密度比上部密度大,较板上下部发生电位差引起自放电.

5)蓄电池长期存放,下沉,使较板上、下部产生电位差,引起自放电。

蓄电池溢出的电解液堆积在电池盖的表面,使正、负极性形成通路。

6)电解液不纯,蓄电池较板材料不纯,杂质与较板之间以及沉附于较板上的不同杂质之间形成电位差,通过电解液产生局部放电。

 

(3)蓄电池自行放电排除方法

将蓄电池全部放电或过放电,使较板上的杂质进入电解液;倒出电解液,清洗几次;最后加入新配制的电解液.