揭阳汽车质量管理体系认证申请

IATF16949认证流程
1.先签订合同，我司收到后，老师去上门实地或远程，收集资料。
2.提交认证申请，在准备资料的同时，认证申请在审批，待确定的审核时间下来，我司会通知，确定终审核时间。
3.审核老师进场，老师在现场协助贵司，双方配合以便顺利通过本次审核，一般审核结束后1个月左右会出来。
4.扫描件发送，企业安排尾款，然后及快递给您。
1、顾客要求和体系关系矩阵必须建立，顾客要求不是技术和图纸要求；如果没有，审核时企业需提供顾客出具的书面证据；
2、产品安全满足13项要求，如，作业指导书有安全标识，追溯性必须100%有批次号，FMEA和CP必须有顾客的批准，变更需经顾客批准等；
3、员工举报电话必须建立，邮箱不接受；
4、应急计划含常发自然灾害，高管理者每年评审；
5、风险分析不能按部门来做，必须按照过程，按照事件分析，风险需建立等级，制定预防措施；

IATF16949认证基础设施评价，须体现精益的原则；
内部实验室，必须形成范围清单，标准清单和实验设备清单；
内审员能力满足5项要求，包含培训老师资格（IATF授权机构的培训合格证明）必须保留；
SQE除满足内审员5项要求，还需满足FMEA和CP的能力要求；
记录保存：生产件批准文件、工装记录（包括维护和所有权）、产品和过程设计记录、采购订单（如适用）或者合同和修正，保存时间为产品在现行生产和服务中要求的有效期，再加一个日历年；

ISO/TS 16949为一国际标准，但其目的与QS9000和VDA6.1等类似。IATF期将修订ISO/TS 16949并纳入ISO 9001条文。 由于汽车供应商通过了QS-9000或VDA6.1质量体系认证后，其在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可（至目前为止，美国汽车厂和德国、法国、意大利的OEMs仅就"内部审核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的开发"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)达成相互认可）,且QS-9000和VDA6.1均不是经国际标准组织(ISO)颁布发行的。

企业实施IATF16949标准对企业的好处:
1.保证产品质量持续符合标准，满足客户要求。
2.加强过程控制，减少并预防不合格，降低生产成本。
3.规范部门职能，变人制为法制，提高工作效率。
4.有效打破对汽车配件供应商的国外贸易壁垒，参与国际竞争。
5.有效贯彻管理思想，管理者可集中精力于发展。
6.预防质量事故。
7.降低成本，提高企业效益。
8.提供不断改进的基本质量管理体系。
9.防止漏洞，减少生产线在水准上的差异和浪费。
10.保障客户信任度。
11.提高组织的盈利。
IATF16949：2016技术规范，是汽车生产件以及相关维修件生产厂家进行质量管理的现代化工具。按照该技术规范建立、实施和保持质量管理体系，将给企业带来很多的好处和显著的效益。主要表现在以下几个方面：
，有利于企业成为汽车顾客的供方，特别是为主机厂配套。汽车主机厂目前普遍 提出了对汽车生产件及相关维修件供方的质量管理体系要求，依据IATF16949：2016技术规范或其它质量体系标准建立质量管理体系，取得认证，才有可能进入国际、国内汽车顾客的采购圈。
第二，提高企业的工作效率。IATF16949：2016技术规范告诉企业的不仅仅是质量管理体系各过程的要求，提出并规定了许多有效的、切实可行的控制程序和方法，如质量先期策划、测量系统分析、生产件批准程序等，合理的使用这些方法，可以有效的提高工作效率，增强企业的战斗力。
第三，有利于企业全员以顾客为关注焦点，满足顾客要求质量意识的形成。通过人力资源管理，培训管理的加强，形成与质量有关的各级管理人员、岗位员工整体素质不断提高的发展局面。
第四，能不断提高顾客对企业提供的产品和服务的满意程度。产品质量的不断改进与提高，建立按时交付产品的机制，以及对顾客要求的关注、沟通与满足，IATF16949：2016技术规范将帮助企业不断提高顾客的满意程度。
第五，预防产品缺陷，减少不合格品。
IATF16949：2016技术规范从产品的策划、设计与开发、制造过程设计、生产过程的确认、不合格品的分析与控制、纠正措施、预防措施诸多过程进行控制。对产品实现过程潜在的缺陷进行识别、分析，制定相应的措施，防止不合格的发生，减少不合格品，降低废品损失，减少成本，使产品实物质量明显提高。落实并实施IATF16949：2016认证，采取质量先期策划、控制计划等手段，对产品从原辅材料采购到产品实现过程直至交付的全过程规定控制要求，实施过程控制，能有效的提高产品的实物质量。从而提高企业产品的市场竞争力。
第六，减少了质量管理体系的重复检查和验证。IATF16949：2016在ISO9001： 2015标准的基础上，集QS9000、VDA6.1等汽车质量体系标准的管理思路和要求，已被全球的汽车顾客所接受，“共同的标准，共同的第三方认证，相互承认”已是大势所趋。过去不同汽车管理体系标准的重复认证，将逐步过渡到单一的认证，这为广大汽车生产件企业减轻了负担。
第七，有助于企业建立自我检查、发现问题，寻求改进，自我完善的管理机制。