四川太阳能蓄电池公司

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有人会问，为什么还要监测蓄电池的内阻，简单内阻价格不就高了，监测蓄电池内阻有什么用？在原来，都是监测蓄电池的电压和外部温度，但是长时间的实践证明，只监测蓄电池的电压和温度是不能准确有效地判断蓄电池的状态的，而蓄电池的内阻跟蓄电池的容量有着直观的关系，能够准确的反映蓄电池的运行状态，进行提前预警，更换落后以及劣化的蓄电池，所以必须要监测蓄电池的内阻。

由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防zhi负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反。

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。

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