四川公路钢便桥公司

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大跨度桥架的桥高沿跨径方向变化，形成曲弦桁架；中、小跨度采用不变的桁高，即所谓平弦桁架或直弦桁架；轻质标准化桁架单元构件、横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件由钢材制成，可快组装成适用于各种跨度和荷载的桁架桥。构件之间的连接方式采用螺栓连接，桥面系可采用钢桥面板，也可采用混凝土桥面；桥梁两侧可额外的设计外置或内置人行道，**宽双车道可拓展至10米。在安装梁时，将槽放入分析框架下弦杆垫板上的螺栓钉中，使梁在分析框架上就位，槽与分析框架之间的间距相同。梁到位后，分析框架之间的间距相对固定。支撑杆端部有一个凸头。在安装时，将支撑杆凸头扣入梁垫槽中，悬挂梁的一端钩在框架垂直杆的矩形孔上，然后用支撑杆旋转支撑杆拧紧，梁夹具不能承受大的向上载荷。因此，当用夹具夹住梁时，严禁用千斤顶**起梁。

钢便桥搭建方法及连接要求：吊轨梁在台后一定范围内开挖路堤，搭设枕木堆，将整个路堤降至准备架设的钢便桥梁下0.2m～0. 3m到目前为止，将钢便桥梁运至桥头的相应位置，卸在路基一侧预搭的枕木堆上，跌至略**设计高度，做好桥面工作；封锁线路，拆除吊轨梁、线路和枕木堆，将钢梁横移到位；在钢便桥下建新墩台，新台后回填锥体；将便桥钢梁横移出，架设新桥，浇筑桥台未完成的砌体。预制斜腿钢便桥包括桥墩基础、桥墩基础浇筑桥墩柱、桥墩柱**部台阶安装纵向分配梁、钢桥表面固定、横向分配梁底部固定、支撑板底部固定、桥墩底部固定，临时钢桥施工所需的设备较少，结构较轻。钢便桥包括两列横跨河流的贝雷框架，两列贝雷框架之间固定有桥体，每个贝雷框架偏离桥体一侧沿自身长度方向均匀设置多个支撑梁，同一侧支撑梁设置人行桥，支撑梁宽度方向截面为工字型。

钢便桥搭建方法及连接要求：吊轨梁在台后一定范围内开挖路堤，搭设枕木堆，将整个路堤降至准备架设的钢便桥梁下0.2m～0. 3m到目前为止，将钢便桥梁运至桥头的相应位置，卸在路基一侧预搭的枕木堆上，跌至略**设计高度，做好桥面工作；封锁线路，拆除吊轨梁、线路和枕木堆，将钢梁横移到位；在钢便桥下建新墩台，新台后回填锥体；将便桥钢梁横移出，架设新桥，浇筑桥台未完成的砌体。预制斜腿钢便桥包括桥墩基础、桥墩基础浇筑桥墩柱、桥墩柱**部台阶安装纵向分配梁、钢桥表面固定、横向分配梁底部固定、支撑板底部固定、桥墩底部固定，临时钢桥施工所需的设备较少，结构较轻。钢便桥包括两列横跨河流的贝雷框架，两列贝雷框架之间固定有桥体，每个贝雷框架偏离桥体一侧沿自身长度方向均匀设置多个支撑梁，同一侧支撑梁设置人行桥，支撑梁宽度方向截面为工字型。

四川先通路桥工程有限公司成立于2019年，公司坐落于天府之国四川成都，是一家集321型装配式公路钢桥、200型装配式公路钢桥及大跨度装配式公路钢桥的设计及生产销售、材料设备的租赁安装及拆除、交通*设施项目的施工、钢结构桥梁加工及防腐处理物资设备回收等业务的**企业。

公司主营业务有桥梁建设、临时栈桥搭建、地铁管廊基坑钢支撑支护、现浇箱梁钢管柱贝雷支架、钢便桥、贝雷桥钢平台、盘扣架现浇箱梁支架、钢箱梁**拖、桥梁钢绞线预应力张拉等工程设计、施工。

我单位现有设计人员12名、建造工程师6名、施工技术人员22名，劳务人员80多名，先后完成了中铁建工集团丹巴、昌都钢结构桥梁改造工程现浇梁钢管贝雷梁支架工程的设计施工工程。

公司长期秉承以“**、认真”的企业精神，以“省心、放心、*”的企业理念，力争打造桥梁施工临时钢结构的“合理的利用方案”，公司本着“建一个工程，树一个丰碑，交一个朋友”的经营思想，本着“科学施工、质量**、规范经营、信誉至上”的企业宗旨，为实现企业与客户共创**、企业与员工共同发展而努力奋斗，四川先通路桥工程有限公司诚挚期待与各工程客户及商业合作伙伴的合作，互惠共赢，相互携手，共创行业新辉煌！