合金材质 单级泵机封 SLG42-130-2机械密封

一般可考虑电动机反转13.必须考虑原动机的起动性能14.起重机的起重机构中不得采用摩擦传动15.对于要求慢速移动的机构，螺旋**齿条16.采用大传动比的标准减速箱代替散装的传动装置17.用减速电动机代替原动机和传动装置18.采用轴装式减速器二十二、联轴器离合器结构设计1.合理选择联轴器类型2.联轴器的平衡3.有滑动摩擦的联轴器要注意保持良好的润滑条件4.高速旋转的联轴器不能有**在外的突起物5.使用有凸肩和凹槽对中的联轴器，要
的冲裁和成形可以一次完成。波片的形状对波纹骨性能影响较大。目前有两种模具.一种是采用金属模，另一种为聚氨酯橡胶冲裁成形模。由于前者冲模端面是成型曲面，精度要求高，制造困难，并且对模工作量大，难以修正凹凸模刃口间隙，后者结构简单，制造容易，冲裁成形过程中凹凸模之间错动较小，一般不会划伤波片。二、清洗波片的清洗是保证焊接质量的重要条件之一，尤其是内外周焊缝处的清洗。波片需用洗涤剂清洗、酸洗、中和、清水冲

砂)，研磨时只要在研磨工具表面上涂少许润滑剂即可进行研磨工作。湿研磨又称敷砂研磨，研磨前把预先配制好的液状研磨混合剂涂敷在研磨工具表面上或在研磨过程中不断向研磨工具表面上添加研磨剂来进行研磨加工，湿研磨有较高生产效率。根据被研磨工件材料与磨料的不同，应选择不同研磨工具材料。研磨工具材料硬度要比被研磨工

洗烘干，再用bing酮浸泡、擦净。三、焊接波纹管的焊接是属于精密焊接，故操作室内要有完备的空调和空气过滤调节系统，以保证恒温、恒湿、无尘埃。波纹管的焊接不用焊条，而是在可控气氛中（工作气体为Ar，保护气体为Ar+N2）进行熔合焊，以避免在焊接处形成焊渣，影响波纹管材料的固有特性。为了在熔融时不产生表面应力，要将焊接部位施焊成半圆球形，单层波片其焊菇通常为波片厚度的2.2-3倍。双层波片为波片厚度的4-5倍。波距要均

的磨损速度,致使动环不能补偿磨耗位移,硬对硬摩擦副的运转寿命要比硬对石墨摩擦副的长,因为固体颗粒会嵌入石墨密封环的密封面内。解决方法：在固体颗粒容易进入的位置应选用碳化钨对碳化钨摩擦副的机械密封。机械密封中还存在设计、选择、安装等不够合理的地方。(1)弹簧压缩量一定要按规定进行,不允许有过大或过小的现象,误差±2mm,压缩量过大增加端面比压,摩擦热量过多,造成密封面热变形和加速端面磨损,压缩量过小动静环端面比压不足,

技术、上游泵送密封技术、热流体动力密封技术等）、控制平衡比技术、多端面密封技术、平行面密封技术、正确装配技术、弹性伸缩的波纹管密封技术、窄面密封技术、多端面密封技术、平行面密封技术、流体阻塞密封技术、零逸出密封技术、安全密封技术、密封技术、组合密封技术等。利用这些新技术和新概念出现很多新结构和新产品。一、零泄漏密封新技术和新产品过去总是认为接触式和非接触式机械密封都不可能达到零泄漏（或无漏）。

楔形圈、波纹管等。聚四氟乙烯密封件一般用普通车床加工。由于它硬度低、有塑性、导热性差、冷流变形大，所以在车加工时必须遵循下述一些原则。（1）车刀锋利有利于降低切削力和切削热，减少车削中的塑性变形。车刀材料要采用高速钢(W18Cr4V)。（2）在选择车刀的切削角度时，应取较大的前角和后角。同时加长过渡刃和修光刃，以分散切削力和切削热.从而减少变形。（3）切削后，必须不断将其移出，以防止切屑缠绕在上。

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