电感线圈的绕法主要有循环式、往复式、渐进式三种。循环式绕法表示导线一直沿同方向绕制,多层导线间互相叠压。它的优点是可采用机器自动绕制,绕线系数会比较高,江苏蜂房电感原理。缺点是绕线起始端与结束端间距很小,层间的压差比较大,在高压时应用容易因过高的压差而出现导线绝缘失效的情况。往复式绕法表示导线绕完一层后反向绕下一层,多层导线间互相叠压,起始端与结束端有间距来分开。它的优点是可采用机器自动绕制,部分解决了大压差导致的绝缘失效问题。缺点是由于绕线起始端与结束端间有间距,绕线系数相对低一些。渐进式绕法表示导线由起始端沿同一方向绕到结束端,导线间不分层,江苏蜂房电感原理。它的优点是导线间的压差比较小,绕线起始端与结束端有间距来分开,江苏蜂房电感原理,比较适合在高压中应用。为了提高电感线圈温度的稳定性,可以采用热绕方法制作电感器线圈。江苏蜂房电感原理
导致贴片绕线电感焊接不良原因:1、贴片绕线电感焊盘弯脚不平整:正常情况下,电感两端焊盘应该完全贴附在PCB板的锡膏上,但是如果贴片绕线电感焊盘在弯脚作业时没有弯折好,就会导致贴片绕线电感一端翘起,从而产生焊接不良的异常。2、电感本体凹槽过深:贴片绕线电感本体上是有两个凹槽的,这两个凹槽是电感焊盘弯脚后的位置,但如果电感凹槽过深,大于焊盘料片的厚度,那就可能出现电感虽然平整的贴附在PCB板上,但电感的焊盘却悬空着,没有与锡膏接触,从而导致焊接不良。3、客户制程工艺中的问题:贴片绕线电感焊接不良,不只是电感本身有问题,很多时候,由于客户制程工艺的问题,也会导致电感出现焊接不良,如锡膏回温不高,回流焊温度不够等。江苏蜂房电感原理线圈的电感起什么作用?
功率电感器的应用:功率电感器普遍应用于通讯、医疗保健、工业、家电以及汽车电子等领域,特别是汽车电子中的汽车信息娱乐设备,动力传输/安全设备等。近几年来,新能源汽车不断得到发展,包括混合动力汽车(HEV)、增程式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)以及燃料电池车(FCV)等,在这些新能源汽车中,需要使用到不同电压等级的电源系统。DC/DC变换器成为新能源汽车设计开发不可或缺的关键部件,而功率电感是DC/DC变换器不可或缺的器件,可以提供大电流,高电感,其通过积累并释放能量来保持连续的电流。
平面线圈电感及其设计原理:平面线圈电感的设计方法与传统电感相同。平面线圈电感采用与平面变压器相同的平面铁芯和印刷电路板的绕制技术。主要区别在于,感应器有一个气隙,以防止直流电流(DC)过早饱和铁芯。通常,平面磁元件的工作温度比传统的高,主要用来检测工作温度和磁通量。在任何开口气隙铁氧体电感器中,边缘磁通会很严重,尤其是平面线圈电感器,因为显示了印刷电路板。磁通量通过铜线组时,会产生涡流和热点,降低整体效率。印刷电路板绕组(平面轨道)的使用增加了涡流的自由空间,所造成的损耗可能是非常有害的。导致贴片绕线电感焊接不良原因:电感本体凹槽过深。
电感线圈的用途分为三种:扼流,滤波,震荡。扼流:在低频电路用来阻止低频交流电,将脉动直流电变成纯直流电路;它常用在整流电路输出端两个滤波电容的中间。在高频电路中电感线圈可以防止高频电流流向低频端。滤波:阻止整流后的脉动直流电流流向纯直流电路,利用电容充放电作用和扼流圈通直流电,阻挡交流电特性来完成平滑直流电而得到纯直流电。震荡:整流是把交流电变成直流电,那么震荡就是把直流电变成交流电的反过程。我们把完成这一过程的电路叫作“震荡器”。震荡器的波形:有正旋波,锯齿波,梯形波,方波,矩形波,尖峰波。频率由几HZ-几十GHZ.在有线电,无线电领域应用非常普遍。导致贴片绕线电感焊接不良原因:贴片绕线电感焊盘弯脚不平整。江苏蜂房电感原理
通常,我们听到的电感是电阻,也就是说,电感线圈的导体电阻。江苏蜂房电感原理
共模电感的结构:共模电感的滤波电路,La和Lb就是共模电感线圈。这两个线圈绕在同一铁芯上,匝数和相位都相同(绕制反向)。这样,当电路中的正常电流流经共模电感时,电流在同相位绕制的电感线圈中产生反向的磁场而相互抵消,此时正常信号电流主要受线圈电阻的影响(和少量因漏感造成的阻尼);当有共模电流流经线圈时,由于共模电流的同向性,会在线圈内产生同向的磁场而增大线圈的感抗,使线圈表现为高阻抗,产生较强的阻尼效果,以此衰减共模电流,达到滤波的目的。事实上,将这个滤波电路一端接干扰源,另一端接受干扰设备,则La和C1,Lb和C2就构成两组低通滤波器,可以使线路上的共模EMI信号被控制在很低的电平上。该电路既可以抑制外部的EMI信号传入,又可以衰减线路自身工作时产生的EMI信号,能有效地降低EMI干扰强度。江苏蜂房电感原理
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