水泥路面修补料 水泥路面修补

混凝土道路修补料
产品详情
Product details
混凝土薄层修补材料3mm超薄修补，2小时通车，针对水泥混凝土路面修补的薄层修补料,对混凝土路面起砂、露石、表层开裂修补效果好，施工方便，是混凝土路面修补的理想材料。
一：产品简介
混凝土薄层修补料针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是混凝土表面病害均适用于本材料。
二：产品特性：
施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后约2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

裂缝修补方法：
1、 开槽修补：把裂缝扩宽，一般扩宽2-4公分，深度为整个路面厚度的50%为标准，涂刷亨利水乳界面剂然后用水泥路面修补料进行修补，这个主要是对修补后颜色要也水泥颜色要求一致的佳修补方法，一般2小时后能放行通车。
2、 刮抹法：先把裂缝用水，或者吹风机清理干净，没有明水，采用路面修补料加水18%-20%搅拌均匀后，直接刮抹在裂缝表面压实，抹光即可。
3、 冬季低温施工，可采用温水拌料，施工完毕后用薄膜或者黑心棉覆盖养护。
产品用途：
水泥路面裂缝修补料针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有的抗压和粘结强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象，凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。

水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料.
 简介
水泥路面修补料针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来，亨利建材企业和从事道路养护的机构，进行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。可实现超薄修补，有的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用，是较为可靠且操作性很强的材料。 积倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、感，具有强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。

混凝土路面修补料
先水泥混凝土地面裂缝有多种，比如贯穿性裂缝，断板式裂缝，横向裂缝，纵向裂缝，细微裂缝，网状裂缝，裂缝等形态；也有处于不同的环境，像公路裂缝，墙体裂缝，车间地坪裂缝，楼板裂缝等，不同的环境里，修补裂缝的方法与材料是不同的，为的是结合裂缝修补后的使用用途而定；拿路面裂缝来说，一般出现多的是横向性的贯穿性裂缝或细微不规则裂纹。
出现裂缝的原因：
1、伸缩缝切割时间过早或者过晚，一般都出现过晚的后果
2、在铺设水泥路面的时候，里面出现空鼓，导致裂缝形成，
3、养护没有及时跟进，导致水泥收缩过快而出现的断板裂缝
4、基础处理不好，导致水分流失过快，导致细微裂纹。

西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构，集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来，一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用，并与西安长安大学及国内研机构达成技术合作，研发出各类路桥快速养护材料。
由我公司研发生产的“抢修宝”混凝土快速修补材料，产品系列延伸类：抢修宝RT-1、抢修宝RT-4、抢修宝BC薄层、混凝土防流挂（桥梁水利）、高性能混凝土（高速轨道重载），混凝土堵漏王（专注于防水工程）。拥有产品研发部和质量检测部，*生产的抢修宝快速修补水泥，经国内相关机构检测，各项性能指标均**过同类进口产品。广泛应用于全国高速公路、桥梁道路、**道路、井盖维修、机场跑道抢修、景区道路维修、农村公路快速修补、地下车库地面的修补、桥墩立**面的修补等，修补效果好，施工步骤简单，开放交通速度快。