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停车制动器的测试调整，检查周期为满两周维护，头次为100HR。满月后或者头次251HR左右，可以对发动机气门间隙，对于新的或拆装过的发动机要进行调整。挖掘机配重铸件在自浇注冷却的铸型中取出后，有浇口、冒口及金属毛刺披缝，砂型配重铁的铸件还粘附着砂子，电动叉车配重，因此要经过清理工序。进行这种工作的设备有抛丸机、浇口冒口切割机等。砂型铸件落砂清理是劳动条件较差的一道工序，所以在选择造型方法时 ，应尽量考虑到为落砂清理创便条件。　

有些挖掘机配重铸件因其他要求，还要经铸件后处理，如热处理、粗加工等。 配重铁是比较经济的毛坯成形方法，电动叉车配重费用，对于形状复杂的部件能显示出它的经济性。如汽车发动机的缸体和缸盖，船舶螺旋桨以及其他的艺术品等。为了达到高要求，金属液在出炉后还要经炉外处理，如脱硫、真空脱气、炉外精炼、孕育或变质处理等。熔炼金属常用的设备有冲天炉、电弧炉、感应炉、电阻炉、反射炉等。　常用的混砂设备有碾轮式混砂机、逆流式混砂机和叶片沟槽式混砂机。后者是为混合化学自硬砂设计的，电动叉车配重厂家，连续混合，速度快。 造型造芯是根据配重铁工艺要求，电动叉车配重厂商，在规划好造型方法，准备好造型材料的基础上进行的。

配重铁生产经常要用的材料有金属、焦炭、木材、塑料、气体和液体燃料、造型材料等。所需设备有冶炼金属用的炉子，有混砂用的混砂机，有造型造芯用的造型机、造芯机，有清理铸件用的落砂机、抛丸机等。还有供特种配重铁用的机器和设备以及许多运输和物料处理的设备。　配重定制铁生产有与其他工艺不同的特点，主要是适应性广、需用材料和设备多、污染环境。配重铁生产会产生粉尘、有害气体和噪声对环境的污染，比起其他机械制造工艺严重，需要采取措施进行控制。一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、连续配重铁、叉车配件铁、低压配重铁等。合力叉车配件觉得：特种配重铁按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以天然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等。

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