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电刷位置不在物理中行线上等异常状态时，严重情况下引起换向器绝缘击穿损坏，造成整个驱动器损坏。电枢绕组击穿通过对驱动器拆机发现，这种绕组烧毁情况，一般由于驱动器长期过载高温，引起绕组绝缘层损坏。电枢绕组、励磁绕发生绕组短路击穿，绕组烧毁故障。驱动器过载原因包括电磁刹车不能正常打开，变桨系统机械卡死等故障。其他故障在变桨系统中报出速度比较、速度超限故障，一般为测速驱动器或测速编码器损坏，测速驱动器与测速编码器器都是高精度电子器件，运行中需要注意对harting插头，以及编码器密封圈进行紧固与检查，保证接触可靠。同时要定期更换测速驱动器碳刷。直流变桨驱动器维修注意事项将变桨驱动器外壳与主旋编处做标记线。
请在电动机型号中的破折号后第4位寻找“S”。示例：SGMG-20ASA要重置这些错误，您将访问电动机上的反馈连接器将“R”和“S”引脚短接至少2分钟以这些警报。此过程可能需要2到3次才能成功重置编码器。今天，我们将讨论三菱MR-S11/S12伺服驱动器及其典型故障。下面我们列出了与三菱伺服驱动器相关的常见警报代码，以及您可以采取的一些故障排除步骤。请记住，在对CNC设备进行故障排除时，保持适当的安全非常重要。如果您错过了有关适当的故障排除安全性的博客，请在此处查看以了解要做的事情。系列概述：三菱MR-S11/S12交流伺服驱动器分别直接替代旧的MR-S1和MR-S2。该系列提供的一些功能是以前在常规MR-S系列系统中使用的增强型全数字控制。

机械电阻更好（。意味着对自我修复的耐受性更高），并且可以处理更薄的薄膜，因此导致较小的电容和较高的利用温度（+10。的不利的是，损耗因子大十倍，这意味着温度升高了十倍相同额定功率的仰角。标称电场大约相同。电容元件必须干燥以除去水分，这会加速老化。如果留在电容器中，损耗会更大。对于功率电容器，干元件是，N等）。用植物油或气体浸渍（SF62在将电介质膜插入塑料或金属之前，先对其进行缠绕或堆叠容器。需要好的绕线机来生产质量可靠的有源绕线元件对于无油电容器。解决空间比例困难的一种方法。在缠绕曲线中，气体和薄膜之间的距离是将薄膜缠绕在大？直径的车轮上，然后切割薄膜层以获得堆叠。塑料容器并非防潮-总是有一些残留物聚合物的渗透性。

注意：用于操作点保护的安全性和机械/电气联锁的协调超出了功能块库，系统用户指南或本文档中引用的其他实现的范围。使用电气控制和自动化设备进行常规操作后安装后，应由合格人员对系统进行启动测试，以验证设备是否正常运行。在将设备投入使用之前重要的是要安排此类检查，并留出足够的时间来执行完整且令人满意的测试。警告设备操作危险在执行操作测试之前，从所有组件设备上卸下所有用于装运的模块或其他临时固定装置。从设备上工具，仪表和碎屑。不遵守这些说明可能会导致，重伤或设备损坏。遵循设备文档中建议的所有启动测试。存放所有设备文档，以备将来参考。软件测试必须在模拟和真实环境中都进行。确认完整的系统没有没有根据当地法规（例如。

如果使用漏电保护器或漏电器防止直接或间接接触，则必须使用以下特定类型。警告可以将直接电流引入保护接地导体对于与相线和中性线相连的单相驱动器，请使用A型漏电保护器或漏电器（RCM）。Use使用经批准可用于变频器且对三相设备和未连接的单相设备的所有类型的电流都敏感的B型剩余电流设备或剩余电流监视器（RCM）相和中性导体。不遵守这些说明可能会导致，重伤或设备损坏。使用剩余电流装置的其他条件：通电后，驱动器的泄漏电流增加。使用具有响应延迟的剩余电流设备或剩余电流监视器（RCM）。必须过滤高频电流。可以连接多个设备的DC总线，从而可以有效地利用能量。如果设备减速，则连接到公共DC总线的其他设备可以使用产生的制动能量。
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