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陕汽X3000自卸汽车底盘

陕汽X3000自卸汽车底盘SX3319MC6，搭载潍柴系列国六发动机，天津陕汽德龙自卸车电话，出现了一种新的进气道结构。

对于陕汽这款驾驶室，原本采用的结构是进气道内嵌在副驾驶后侧，这样的布局对于车辆上装有较大的改装便利性，如果进气道占用较多外部空间，*造成上装空间的浪费。在这款底盘上，进气道由副驾驶一侧改至驾驶员异侧，向上延伸至车顶，原来的位置留空，使得从后部看去整体效果有点奇怪。不过也不难理解，天津陕汽德龙自卸车销售店，如果取消原进气道凹槽，驾驶室后围模具需要进行更改，算得上一件费时费力又费钱的事，天津陕汽德龙自卸车，不过也值得一做，毕竟纯电动重卡也不存在进气道空滤器结构，改进后的驾驶室同样适用。

行驶时将升降手柄置于“中停”位置

行驶时将升降手柄置于“中停”位置：此时液压系统处于封闭状态，天津陕汽德龙自卸车销售地点，行车时地面的冲击可以通过举升机构传递到车厢，较易损坏某些联结部件。所以行驶时一定要将升降手柄置于“下降”位置。在有很大横向坡度的场地卸货：举升时车箱歪斜，车厢翻转轴可能产生变形，较严重者可能发生翻车时故。货物未*卸出时使用*撑杆可能导致事故，*撑杆仅用于车箱检查和维修使用。

春意盎然，这正是各行各业各大基础设施和**工程建设开工的日子！开工当前，工程自卸车将要肩负重任，奔向一个又一个没有硝烟只有尘土的战场。2016年10月8号上午，以“至质 自卸”做为发布会主题的陕汽重卡德龙X3000全系自卸车上市发布会在陕西省西安市陕汽商用车产业园盛大召开。来自陕汽管理层、各省市经销商代表、陕汽用户代表和行业媒体代表等数百人参加了本次发布会。

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