北京中德新亚建筑技术有限公司成立于2008年,总部坐落于北京市昌平区兴寿镇,注册资金5088万元。
管片破损修补措施
1、缺角、崩角管片修补方法
看看头条:今日福建地铁6号线盾构管片修补使用、高渗透盾构管片修补剂、处理管片起泡、掉块、麻面效果很好,盾构管片修补剂、双组份管片修补材料厂家
修补材料:①ST双组份高聚物渗透性修补剂-1;②ST-2高渗透改性环氧防腐涂料;
修补方式:①对缺损部位凿锚处理,用钢丝刷清除破损部位的残渣,用水清洗干净;②按照乳灰比1:4拌合高聚物渗透性修补剂,分层进行修补,每层厚度控制在15mm以内,分层修补时间间隔0.5~1小时;④面层涂刷3~5mm厚高渗透改性环氧防腐涂料进行平色
聚合物防水砂浆(硬性防水砂浆,柔性双组份防水砂浆)2、聚合物保温砂浆(EPS板上抹面抗裂砂浆、粘结砂浆,聚苯颗粒胶浆,玻化微珠无机保温砂浆等)3、聚合物地坪砂浆(自流平表层、基层)4、聚合物饰面砂浆5、聚合物加固砂浆(抗压强度≥55MPa,劈裂抗拉强度≥12MPa)6、聚合物抗腐蚀砂浆(抗酸、抗碱、抗盐、抗紫外线、抗高温等)7、聚合物修补砂浆8、其他类:瓷砖粘合剂、界面剂。
高聚物渗透性盾构管片修补剂适用范围
1.建筑结构混凝土加固,人防设施防水堵漏;
2.水库大坝、港口防渗处理;
3.热水池、垃圾填埋场、化工仓库、化工槽等防化学品腐蚀建筑;
4.路面、桥面、隧道、涵洞混凝土修补;
5.工业和民用建筑屋面、卫生间、地下室防渗漏处理;
6.钢结构和钢筋砼防水
盾构管片修补剂施工注意事项:1、拌料时应根据应根据配合比的要求进行配料,拌和均匀、无结块。
2、修补剂根据管片修补的数量进行拌制,避免拌料过多而造成材料的浪费。
3、料桶在使用完后必须清理干净,以免的灰浆粘在料桶上影响下一次配料的效果。
五、降低管片破损率保证措施
在盾构掘进过程中,不可避免的遇到管片裂纹、破损等质量通病,将通过以下几项措施降低管片的破损率:
加强管片水平运输和垂直运输的管理。管片到场须经质量员验收合格后方可卸车;管片下井前须经施工员检查,保证无缺角、掉边的管片吊装下井;管片拼装前,由盾构司机再次复查管片在水平运输中是否有碰撞,盾构司机检查无误后管片方能进入拼装程序。
对盾构司机实行技术指令制度。要求盾构司机每环纠偏量不得**过5㎜,保持盾构姿态相对稳定,避免盾构姿态调整过猛,出现管片与盾尾间隙过小,管片出盾尾时被拉伤;严格控制同步注浆和二次注浆压力,同时注浆压力控制在0.15-0.3兆帕,二次注浆压力控制在0.3-0.5兆帕,防止注浆压力过大损失管片,严格控制同步注浆量,根据土质情况,每环注浆量一般为3-5方,防止注浆量过大挤压管片。
中德新亚实行的是以客户为导向的全新服务理念和立体营销模式,为建材的未来发展方向进行着有益的探索。
北京中德新亚建筑技术有限公司成立于2008年,总部坐落于北京市昌平区兴寿镇,注册资金5088万元。目前21家生产基地覆盖全国,同时中德新亚集团整体通过ISO9001质量管理体系认证,研发中心通过实验室认可CNAS,“中德新亚”商标获中国。 北京中德新亚建筑技术有限公司是一家专注于特种建材研发、生产、销售和服务为一体化的技术型企业。在业十几年产品涵盖: 灌浆系统、高铁建设系统、道桥防护系统、结构加固系统、矿用系统、工业地坪系统、防水堵漏系统、功能涂料系统、防腐阻锈系统、界面处理系统、特性砂浆系统、砼外加剂系统、功能原料系统、特材配置系统、配套设备系统。产品广泛应用于:房建工程、路桥工程、公路工程、隧道工程、铁路工程、石化工程、水利水电工程的维修与加固、专注于风力发电系统灌浆、大型设备系统灌浆、楼房加固系统灌浆、路面快速修复技术、路桥修补养护技术,防水堵漏等 中德新亚自创立以来不断深化、完善内部管理体系,秉着“认真、执着、、”的,在产品的技术研发、制造生产、经营售后上持续革新,坚持打造、环保、的材料系统,以可靠的研发实力和过硬的材料品质,竭诚服务于广大客户。 中德新亚的发展战略是:“做大做强。诚信和谐,共赢发展!”