中联重科全科起重机售后点-山东泰安腾飞工程机械

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视频作者：泰安腾飞工程机械有限公司

汽车起重机维修质量的好坏，决定了企业能否的长周期运行，从而直接影响到企业效益;但是，中联重科全科起重机售后点，在现实的企业生产中，设备与非的维修制度的矛盾日益严重地困扰着企业，成为企业发展的障碍。如何优化和降低工程起重机的维修成本?小编提出几点汽车起重机维修建议：

一.汽车起重机维修：加强工程起重机械的保养工作及日常检查

二.汽车起重机维修：提高操作人员的技术水平及素质

吊车干活不容易，以下难处大家遇见过几个

难点一：高度受限，吊车“进不了门”

▲吊装难点：厂房内部安装设备，厂房门宽仅有3.2米，高仅有3.3米，50吨的汽车吊高度就**过3.6米，不拆门的话进不来。

难点二：环境狭窄，吊车“伸不开腿”

▲吊装难点：在河道内临时铺成的堤坝上diao装桥的箱型梁。堤坝宽度仅有5米，且箱型梁需要横向移动安装。普通汽车吊全伸支腿宽度要**过7米，而且无法满足横向移动的需要。普通履带吊，环境过于狭窄，无法完成臂架安装。

难点三：松软、泥泞地面，吊车“不能自拔”

▲吊装难点：一艘**近千万的游艇搁浅在沙滩上，青岛中联重科全科起重机，由于地面湿软，无法承受得起轮胎碾压，普通吊车根本无法驶入场地，就算驶入，也难以打支腿，较有可能“深陷其中，不能自拔”。

难点四：地势陡峭，吊车“站不稳”

▲吊装难点：在尼泊尔山地安装输水管道需要“翻山越岭”才能到达施工地点，面对凹凸不平的山地，普通吊车的支腿没有平稳的支撑点，根本“站不住脚”，一不小心还会造成侧翻事故，*系数大大降低。

难点五: 边行走，边吊重，吊车“动不了”

▲吊装难点：某电站工程配电柜吊装，在工地内需频繁移动，普通吊车在起重作业时，中联重科全科起重机维修站，**先将支腿伸出，调整水平后，才能作业，中联重科全科起重机服务站，不能实现边行走，边吊重。

难点六：轻装上阵，吊车“耗时费钱”

▲吊装难点：作业转场时，大型吊车需要多辆大平板车来运输，并且运输之前要先将桁架起重臂分段拆开，到达施工地点后，再重新组装，耗时费钱。

这些是吊装行业常见的难题，在实行工作前期吊装人一定要对作业地有个详细的了解，选择适用的吊装设备。也就是这种情况比较多，所以履带吊应运而生！不知吊友们对以上的六种情况遇到过几个。

伸缩臂自动下沉的故障检查方法：不动操纵手柄，松开伸缩缸上腔油管接头，观察是否连续流油，如果不断有油流出，说明活塞上的O形圈已损坏，伸缩缸上、下腔已chuan通，更换O形圈即可;如无油流出，伸缩臂依旧下沉，则说明平衡阀有内泄，应修复或更换。 　　

平衡阀有故障或油管中有空气也是伸臂不能回缩的主要原因，如果因进油管产生泄漏而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操纵杆，使气体沿回油路回油箱;若平衡阀有故障，须缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓，让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出，这时伸缩臂在自重作用下会自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口小孔是否堵塞。

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泰安腾飞工程机械有限公司，中联重科山东维修中心，拥有自营备件中心库。坐落于泰山脚下，泰安市东部新区，交通方便。公司是以工程机械维修，备件供应、二手工程机械交易为主营。是华北、华东地区工程机械维修规模较大、备件齐全、服务范围广的维修服务企业。中联重科全系列汽车起重机售后服务维修，承接国内外汽车起重机、挖掘机、装载机、叉车、道路救援服务等各种工程机械修理、保养，中联重科山东备件中心库、徐工、三一、泰安起重机全车配件。同时是潍柴、上柴、法士特变速箱、汉德车桥的服务站和备件经销商，是人保、太平洋、*联合、平安等保险公司战略合作拆解定损维修中心。公司占地30亩，办公区2000平方米，维修车间8000平方米。试车坪6000平方米。备件库面积2000平方米。员工120余人，技术人员80余人，工程师4名。山东省*一类大型汽车维修资质、中国工程机械维修整机类一级资质，并通过ISO9001质量管理体系认证。公司由中国工程起重机泰安维修服务部发展延续至今，40余年的刻苦努力、坚持不懈造就了维修服务团队，服务团队走遍祖国各地，在客户心中树立起了良好的信誉和企业形象。我们将专心、专注于您的工程机械使用**，继续加倍努力，不忘初心砥砺前行，伴随地区的经济建设，工程机械的高速发展，做让客户满意的工程机械服务商。