钢结构减震球形钢支座设计制造原理
抗震减振钢结构球型支座体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。
抗震减振钢结构球型支座多道抗振防线,钢结构成品球形铰支座,在震发生时即可发生滑动又可发生转动,幕墙成品球形铰支座,降低震危害。
主体采用与Q345材质相差无几的铸钢件,防止脆性和失稳破坏。
采用较为严密的防护,防止材料老化与腐蚀。
我公司承诺提供技术支承,成品球形铰支座,**每个支座高质量的制造与安装。
钢结构减震球形钢支座材质
不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。
钢结构减震球形钢支座安装注意事项
1、建议在墩、台**面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。3、支座除标高**符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须**三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向**对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离**与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
连廊球型(铰)支座主要技术性能
1、竖向承载力:连廊支座按承载力的大小分为31级,支座设计承载力允许**载10%。
2、 水平承载力:固定连廊支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力,可承受连廊支座设计承载力的20%。
3、 连廊支座允许转角0.02rad.
4、 本公司可根据工程需要设计生产各种规格型号连廊支座。
球球型钢支座摩擦副的选用决定了支座的整体性
能,因此摩擦副的设计成为控制球型支座质量的**
部分。随着滑动材料的发展,目前改性**高分子量聚乙烯板承压使用应力可达到60MPa,这对减小支座尺寸有重要影响。表1为不同材料在不同容许力情况下平面板材直径尺寸的对比可以看出,改性**高分子量聚乙烯板的采用,提高了支座滑板材料的使用应力,网架成品球形铰支座,可有效减小支座结构尺寸。
对于磨耗方面,常温时改性**高分子量板在硅脂润滑条件下与不锈钢板的摩擦系数按下公式计算:μ
=1.6/(15 σm)[2][4]
,其中,σm为改性**高分子量聚乙烯板的平均压应力。
聚四氟乙烯滑板在相同条件下摩擦系数表达式为:μ=1.2/(10 σm),其中,σm为改性**高分子量聚乙烯板的平均压应力。
衡水安通橡胶制品有限公司是我国公路桥梁支座、桥梁伸缩装置、止水材料等系列产品生产厂家,经过多年的发展壮大,公司已成为衡水市的骨干企业.公司位于衡水市南郊开发区,距华北橡胶集散地衡水市橡胶城仅数公里,地理位置优越,交通很便利。本公司始终坚持“崇尚诚信为本、顾客至上、确保效率、追求持续改进”的质量方针。