设计缆索护栏基本要求?设计缆索护栏由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。在1988年开始设计时,缆索护栏没有,缆索、锚具等既无行业标准也无产品。主要是借鉴日本、美国的一些产品宣传资料,对国外缆索护栏的功能和不足之处进行探讨,结合我国国情进行设计。缆索护栏的常规尺寸及布置原则在“规范”中已作详细规定,这里不再赘述。下面仅对合宁公路缆索护栏设计的特点作一介绍。 缆索护栏端末立柱撞坏后会引起整段(一个端末区间)缆索松动,由于端末立柱修复困难,因此经过研究设计了接地式端末立柱,即降低了端末柱造价,又改善了端柱受力条件。合宁公路通车5年来,接地式端柱无一损坏,收到了很好效果。 国外缆索护栏分段长度一般规定不**过300m,这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力,安装和修复等因素。由于我们采用了接地式端末立柱,立柱的受力条件得到改善,因此将分段长度设为500m(日本、美国通过试验认为,缆索在碰撞时拉力长度为500m)。这样可大量减少中间端末立柱,工程造价也就随之降低。 缆索的价格较高,放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上,每卷索一般重约2~3T,材料损耗一般在3%左右,为解决这个问题,我们设计了接索器。在实际使用中,每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接,钢索基本上不浪费,同时还设计了防盗结构。
钢绳缆索护栏介绍
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,就是平时我们在景区看到的由钢绳组成的一种护栏。它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠钢绳缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,安康缆索护栏生产厂家,*修复。立柱间距比较灵活,五索缆索护栏生产厂家,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,喷塑缆索护栏对扫雪的障碍稍少。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,景区缆索护栏生产厂家,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用。
缆索接头考虑到施工方便,选择内膨胀螺栓。膨胀螺栓膨胀管长确定。因剪力墙墙面保护层厚度一般为15毫米,钢筋通常采用8、10、12三种。管长应25毫米。考虑膨胀螺栓抗拔力作用点在剪力墙墙体钢筋内侧,确定膨胀螺栓膨胀管长度不**30毫米。膨胀螺栓螺杆长度确定,因双垫片、螺母、双垫片间钢丝绳直径,公路缆索护栏生产厂家,约为10毫米。因膨胀管长不**30毫米,故螺杆长度不**40毫米。4.现场试验新购置或已在某项目工程中使用过的钢丝绳、膨胀螺栓进入新的施工现场,均应进行钢丝绳栏杆随受试验,来确定钢丝绳和膨胀螺栓是否满足设计要求。如果试验不合格,对缆索接头中采用的钢丝绳和膨胀螺栓重新设计,重新进行现场试验。
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