盆式钢支座-衡水安通生产厂家-SX盆式钢支座

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视频作者：衡水安通橡胶制品有限公司

公路桥梁盆式橡胶支座

盆式橡胶支座检测标准一：

盆式橡胶支座 《公路标准桥梁盆式橡胶支座》

1.竖向压缩变形

2.盆环径向变形

3.外观及内在质量

盆式橡胶支座检测标准二：

（1）、小于6000kN的支座每个厂家每种规格的产品*批次送检需检测①～③项，以后同厂家同型号不同批次的所有产品，每批次也是只需检测②、③两项；（试验样品数量请咨询那些检测单位，一般为2个，样品合格就可回收利用，否则，不许再使用）

（2）、大于6000kN的盆式橡胶支座，JPZ盆式钢支座，需提供厂家的检测报告（出厂合格证）原件一份，必要时缩小其尺寸比例进行型式检验。（样品数量由业主和检测单位确定） 盆式橡胶支座检测厂家找广骏 生产，质量检测合格。盆式橡胶支座 盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，GPZ盆式钢支座，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的盆式橡胶支座。

盆式橡胶支座在我国公路与铁路桥梁上应用已有近30年历史，早在上世纪70年代京包和京唐铁路的铁路大桥上应用；90年代在京铁路上推广应用抗震盆式支座；1998年在南京长江二桥的北汊桥5跨连续箱梁(90m 3×165m 90m)上应用大吨位盆式支座，SX盆式钢支座，设计承载力达到6500吨，是当时国内设计承载力较大的盆式支座。由于盆式支座具有承载力大，其橡胶层在钢盆内不易老化，维护保养简单，使用寿命长，特别适用于大跨度桥梁等**优点，所以近十多年来，在高速公路上的桥梁、铁路桥梁和城市**桥梁中得以大量推广应用。在长江、黄河、珠江、黄浦江等所建成的跨江特大桥上使用的几乎都是盆式支座。为了规范使用，上世纪90年代初和90年代末，有关部门相继出台了“盆式橡胶支座产品标准”，这对盆式支座的推广应用起了有力的促进作用。

桥梁盆式橡胶支座安装步骤：

⑴预留槽凿毛清理。墩**预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固，墩、台施工时应注意预留槽的预留，预留槽两侧应较预埋钢板宽lOOmm，锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽吹扫干净。

⑵测量放线。用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。

⑶钢板就位，盆式钢支座，混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌人另一端排气，直至灌满为止。支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.Omm的缝隙。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差**标及时予以调整，直至合格。

⑷支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意支座的保护。

衡水安通橡胶制品有限公司是我国公路桥梁支座、桥梁伸缩装置、止水材料等系列产品生产厂家，经过多年的发展壮大，公司已成为衡水市的骨干企业.公司位于衡水市南郊开发区，距华北橡胶集散地衡水市橡胶城仅数公里，地理位置优越，交通很便利。本公司始终坚持“崇尚诚信为本、顾客至上、确保效率、追求持续改进”的质量方针。