泰安龙工3吨叉车选择与应用

电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机，它的驱动特性接近恒功率软特性的要求，其牵引性能优于内燃机。此外，运转平稳无噪声，不排废气，检修容易，操纵简单；营运费用较低，整车的使用年限较长。
为了解叉车的结构及其工作原理，并对动力、内燃两类叉车进行分析、对比例出各自的优势与不足。叉车的总体构造叉车种类繁多，但不论那种类型的叉车，基本上都由以下4大部分构成：()动力部分。为叉车提供动力，一般装于叉车的后部，兼起平衡配重作用。底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。工作部分。用以叉取和升降货物。电气设备。由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异，形成了不同种类的叉车。
平衡重式叉车是叉车的一种普通形式。下面我们以该类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。．动力部分内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者以液力变距器取代摩擦式离合器，其余部分与前者相同。
近年采，又有新型叉车问世，采用全液压传动系统。减少了传动的元件，保证了可靠性。2.底盘部分行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。
前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。工作部分工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列部5分组成：()取物工具。
它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。

叉车正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的劳动强度，便于运用各种驾驶操作装置和观察仪表以及燎望车前周围的情况，从而能持久、灵活、安全地进行操作。操作前，应根据自己的身材情况，将座位高度调整适当。操作时，身体正对前方坐稳，两眼平视前方，顾及左右并注意周围环境，背靠坐垫，胸部挺起，两膝放开，成八字形，两脚同时分别放在离合器踏板和加速器踏板上，集中思想，保持精力充沛、操作自如的姿势。
叉车的基本驾驶操作叉车的驾驶和汽车基本相似，但因使用作业范围及丁作装置的不同，故叉车操作时亦有它的性，即叉车具有起重装卸、运输的功能。正确把握方向盘叉车方向盘与汽车方向盘一样。操作时左手握左上方，右手握右下方或“十点一刻”位置，左手拉动，右手推送，双手交叉转向。根据转向需要，以一手为主，一手为辅，适当地拉动或推送。
急转弯时，两手应交叉轮流动作。转动方向盘要求动作持续协调，稳准连续，不应断续推送及双手同时用力或脱离方向盘。采用液压动力转向的车辆，当低速转弯时会因液压系统供油不足而使转向沉重，这时左脚应踩下离合器踏板以控制车速，右脚稍加油门踏板以提高发动机转速，从而顺利转向。在叉车装卸作业、换挡变速时，应用左手把握方向盘，右手操纵其他部件。
合理操作离合器路板使用离合器时，用左脚遁靠在离合器踏板上，用膝和踩关节的屈伸动作踩下或放松踏板，在切断动力使离合器分离时，应迅速并一次将离合器踏板踩到底。在车辆起步放松踏板接合离合器时，应缓慢平稳，到完全结合时应立即将脚从离合器踏板上移开，放在离合器踏板的左下方。车辆远级换挡时，操作离合器的接台动作要快，但不应猛放。
车辆在运行中不得将脚搁在离合器踏板上半联动运行。合理操作加速器踏板操纵加速器踏板时，应让右脚睡靠在驾驶室底板上作为支点，脚掌轻踩在油门踏板上，用跺关节的屈伸动作踩下或放松踏板。踩放加速踏板时，用力要柔和，不宜过急、过快，要做到“轻踩、缓抬”，不可无故忽踏忽放或连续抖动。合理操作变速器操纵杆挂挡或换挡变速时，应左手握稳方向盘，放松加速器踏板，同时迅速踩下离合器踏板，右手的掌心微贴变速杆球头的顶端，手指轻握操作杆球头，以手腕用适当的力量准确地推入或拉入选定的挡位。

叉车技术保养后的验收要求预检时，记录的不正常现象应全部。各部件零件齐全，装配调整正确、适当。液压系统工作稳定、压力正常、无杂音、无泄漏电气线路排列整齐，接线正确，外护套良好。整车内外清洁，各项性能参数基本上达到要求叉车保养验收要求新叉车使用注意事项叉车在出厂前虽经过调试检测，但在运输过程中，各类零部件可能有意外损伤或松动，因此，对新车要进行擦洗，并按一般检查要求进行检查，一切正常后才可启动。
由于发动机内部机件尚未走合，怠速可调整得略高一点(500一600r/。发动机启动后扁踏下加速踏板，在肋O一800r/加n转速情况下转动2—3分钟，再将转速提高至1500一2000r/min运转3—5分钟，这样反复3—4次，然后将发动机稳定在2000r/min左右，加热发动机水温，使它迅速上升至50一60℃，才能起步工作。
工作。冬季发动叉车，先要将80一100℃热水加入冷却系统。当环境温度低于零下5℃时，要将机油加热到80℃左右时再加入油底壳。其余步骤可按正常操作要求进行。叉车在停车前，应逐步减少负荷及降低转速到600r/min左右，使柴油发动机空载运转，直至出水温度在70℃以下时，方可拉出熄火拉钮使柴油发动机停车。
停车后将钥匙拨到零位后取出。冬季温度低于5℃时，停车后应在水温低于60℃以下时，打开散热器和发动机开关把水放尽，防止发动机机体被冻裂。在走合期内，负荷作业不能超过额定载重量的2/起升高度不能超过2.5m，车速应经常保持在lokm/h以下。应避免经常性使用紧急制动，换挡先踩离合器，严禁将脚故在离合器踏板上运行。
不允许半分离状态下换挡。起步、停车前均怠速运转3—5mln。使用2时后调换发动机润滑油和丁作油各1次。新叉车各相对运动的零件表面，都存在不同程度的加工痕迹，因此经磨合期磨合，如不经磨合而强行使新车投入满载高速使用，就不能很好地建立润滑条件，造成配合运动的金属表面直接摩擦而引起早期磨损，将大大缩短使用寿命。

叉车也是车，也需要保养由于叉车的使用范围非常广泛而且使用频率也非常高。我们平时可能因为工作或者时间的原因并没有了解过叉车的保养规范，所以呢叉车故障频繁。大家都知道我们平时驾驶的车，在跑了多少公里之后就要对汽车进行日常的检测和保养，以防止我们在行驶的过程中发生故障。叉车也是车，叉车是陪伴我们工作的好帮手。
必要的话，也需要经常对叉车进行一些常规的日常保养。这样才能保证叉车的使用寿命的延长，降低叉车故障的发生率。那么叉车的保养主要分为几类呢?叉车出车前的保养：检查机油、燃油、冷却水量是否足够，车辆各部分有无漏水、漏油和漏气的现象。检查轮胎、半轴、传动轴等处部件的螺栓、螺母是否紧固。检查转向机构各连接部位是否紧固可靠。
检查轮胎气压是否符合规定标准。检查方向盘、离合器踏板的自由行程是否符合要求。检查刹车系统及驾驶系统。检查仪表、灯光、喇叭是否良好，察听发动机运转是否正常。行驶中的保养：行驶过程中，察听发动机及底盘各部位是否有异声响，并注意有无焦臭味。随时注意转向系统、制动系统的工作情况。观察各种仪表的工作是否正常。
轮毂、制动毂、变速箱、差速器等有无过热现象。检视钢板弹簧有无断裂、松动或错位。检视转向机构各部连接是否紧固可靠。注意轮胎有无严重漏气、松摆现象或声响。行使途中停歇检查，检查车辆各部有无漏水、漏油或漏气现象收车后的保养：清洁车辆内外各部。检查钢板弹簧有无断裂、松动或错位。检查各总成、部件的连接部位及挂装置等是否牢固可靠。
电动叉车由于其操作控制简便，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。

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