生产粉末冶金工具配件厂-金聚钨合金渔坠-威海粉末冶金工具配件

粉末冶金工具配件在汽车零件上的应用

VVT粉末冶金零件VVT或VCT（可变凸轮正时系统），是通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率的系统。

其原理是根据发动机的运行情况，调整进、排气量及气门开合时间和角度，使进入的空气量达到较优，提高燃烧效率，降低排放。其优点是省油，功率提升。

1980年，阿尔法·罗密欧使用VVT技术；1989年，本田使用具有可变气门升程能力的VVT技术；2001年，宝马使用VVT技术取代了传统的节气门。

对该技术各汽车公司有不同叫法，加工粉末冶金工具配件，如丰田的VVT–i，本田的VTEC和i–VTEC，三菱的MIVEC，日产的CVVT，欧美公司的VCT等，都是类似技术的不同叫法。VVT或VCT系统的执行机构——相位器中的零部件链轮、定子、转子和端盖等大多采用粉末冶金工艺。

VVT技术的使用推广，符合**汽车技术发展的趋势，即节能、小型化、轻量化和燃油经济性。按照国内某企业实际检测，排量1.3L的经济型小车，粉末冶金工具配件生产商，发动机采用VVT技术功率可以提升4.6%，节油18.6%。

毛刺对粉末冶金工具配件质量的影响

　由于粉末冶金产品加工的特点，毛刺无法避免。对毛刺和飞边要求严格控制在一定的范围内，过大者**设法去除，否则对产品的质量和性能产生不良影响，主要体现在以下2个方面。

　　1、影响产品的定位性能。粉末冶金多采用纵向压制，威海粉末冶金工具配件，产品的侧面成形能力差。对于侧面含孔的零件，往往需要机械加工。毛刺的存在必然导致定位误差，从而影响孔的加工精度。对于精度要求比较高的零件，**在机械加工之前，去除毛刺。此外，毛刺还影响了零件的检测精度。

　　2、影响产品的装配性能。对一些装配要求较高的结构件，由于毛刺的存在易造成配合零件的干涉和卡死，如电机衬套、汽车减震器的导向套、底阀座、活塞等，毛刺的存在直接影响装配要求。

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粉末冶金是制取金属或用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。

广义的粉末冶金制品业涵括了铁石刀具、硬质合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狭义的粉末冶金制品业仅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占绝大部分)、含油轴承和金属射出成型制品等。

工艺特点

1、 制品的致密度可控，如多孔材料、好密度材料等；

2、 晶粒细小、显微组织均匀、无成分偏析；

3、 近型成形，原材料利用率＞95%；

4、 少无切削，切削加工仅40~50%;

5、 材料组元可控，利于制备复合材料；

6 、制备难溶金属、陶瓷材料与核材料。

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山东金聚粉末冶金有限公司成立于2003年，位于风景秀美的山东省乳山市，为高新技术企业，公司拥有山东省级注射成型粉末冶金工程技术研究中心，主要从事金属粉末注射成型和压制成型产品的研发、生产和销售工作。公司通过了ISO9001质量体系认证，各项配套设施齐全，拥有整套微机控制的现代化**生产设备、完善的质量控制和检测系统、科学的现代管理模式，可为广大客户提供从产品设计、开发到生产配套全过程服务。      公司先后多次参与地区攻关计划、火炬计划、中小型企业**和省、市科技发展计划等课题研究。目前已达到注射成型300吨和压制成型500吨的年生产能力，开发的钨合金、铁基、陶瓷、铜基、不锈钢、柯伐合金等系列粉末冶金产品，广泛应用于汽车、内燃机、渔具、器械、工具、石油钻井等领域，产品**美国、印度、澳大利亚、日本、闽台及欧洲等许多地区和地区，受到国内外广大客户的一致**。   公司愿以**的技术、**的产品与各行业朋友携手共同开辟粉末冶金行业新天地！