金聚铁基压制成型产品-加工粉末冶金工具配件

粉末冶金材料在汽车零件上的运用

目前，生产粉末冶金工具配件厂，欧洲平均每辆汽车的粉末冶金制品使用量是14kg，日本为9kg，美国已达到19.5kg以上，预计未来几年可能达到22kg。我国目前平均每辆汽车粉末冶金制品的用量却只有5～6kg，考虑到节能减排因素，国内企业未来会更多使用粉末冶金工艺生产汽车零部件。

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生产硬质合金等粉末冶金工艺，通常用石墨材料制成压耐烧结用的舟皿。单晶硅的晶体生长坩埚、区域精炼容器、支架、夹具、感应加热器等，都是用高纯石墨加工而成的。此外，石墨还可以作真空冶的石墨隔热板和底座，高温电阻炉炉管、棒、板、格棚等元件。由于石墨具有许多优良的性能，因而在冶金、机械、电气、化工、纺织、等工业部门获得广泛应用。

油泵中的粉末冶金零件目前，发动机机油泵和自动变速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般为外啮合齿轮泵、内啮合摆线泵或者内啮合齿轮泵等多种结构。

定量油泵，其出油量大小是随着发动机转速增加而增加，二者呈线性关系。而为了**低转速时的低出油量及高转速时的小油压，加工粉末冶金工具配件，机油泵会设计得较大，这就对发动机舱的布置提出了较高的要求。同时，生产粉末冶金工具配件，发动机在高转速时，多余的润滑油会从油路中返回，导致发动机功率消耗增加。而变量油泵会根据发动机工作情况，调节油压与油量，山东粉末冶金工具配件，从而达到节油的目的。

研究资料表明，采用定排量机油泵的发动机中，当转速gt;2500r/min时，有大约50%的带功机油直接通过泄压阀流回机油泵进油腔或者机油底壳，带来能量的浪费；而采用变量油泵替代定量油泵一般可以节省燃油2%～5%，CO2排放量减少1%～2%。

变排量泵一般有外啮合齿轮泵、叶片泵和滑片泵等类型的结构。外啮合齿轮泵如大众的EA888项目，其中一个齿轮轴向位置固定，另外一个齿轮轴向用弹簧随着压力调整，当怠速时两个齿轮全部啮合，当转速升高时，油泵的压力也随着升高，压缩弹簧后齿轮啮合部分变短，从而随时调整油泵的流量，这类泵的齿轮是采用粉末冶金工艺制造的。

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