航空连接器基本性能
机械性能就连接功能而言,插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力(拔出力亦称分离力),ws航空电缆插头厂家,两者的要求是不同的。在有关标准中有大插入力和小分离力规定,这表明,从使用角度来看,插入力要小(从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构),而分离力若太小,则会影响接触的可靠性。 连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构(正压力大小)接触部位镀层质量(滑动摩擦系数)以及接触件排列尺寸精度(对准度)有关。
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航空对接插座连接方式
航空插头一般由插头和插座组成,其中插头也称自由端航空插头,插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开,因此就产生了插头和插座的各种连接方式。对圆形航空插头来说,主要有螺纹式连接,卡口式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接常见,它具有加工工艺简单、制造成本低、适用范围广等优点,但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和快速接连的场合。卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长,ws航空电缆插头价格,因此连接的速度较快,但它制造较复杂,成本也就较高。弹子式连接是三种连接方式中连接速度快的一种,它不需进行旋转运动,甘肃ws航空电缆插头,只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式,ws航空电缆插头标准,所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。
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航空连接器
锁紧方式------为防止振动引起连接器的分离,必须选用的锁紧方式,一般的锁紧方式是螺纹连接加安全保险线,而卡口锁紧方式不仅抗震性好,而且连接迅速。定位键------为了防止类似的连接器的错插合,可以同时选用几种定位键结构。安装方法------说明是前安装还是后安装。维修要求------由于维修的实际情况可能与预计的连接与分离不一致,所以要考虑可能的维修条件来选择相应的端接方法、安装方式、允许的插合力等。
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