什么是车牌识别系统?
在现代停车场管理中,停车场管理系统涉及管理的各个方面,其中车辆管理是重要的方面。特别是对于特殊的停车场和庭院,要求实时严格管理各种车辆,严格监控其进入时间,登记和识别各种车辆(包括内部车辆和外部车辆)。如果它们是内部车辆,则应正常释放。如果它们是外部车辆,则需要对其进行记录,检查后进行释放或阻止。安装了车牌识别后,将所有车辆的信息都输入到数据库中,车辆就可以自行进出。在大型军营中,有许多车辆进出军营。例如,必须手动判断每辆车,这是费时的并且不利于管理和查询。安全工作困难而效率低下。为了改善与现代停车场和庭院不相适应的管理模式,有必要尽快实现停车辆管理工作的自动化和智能化。车牌识别是以计算机网络的形式进行管理,以便更有效的所有出的车辆。
直杆道闸
1、涡轮涡杆传动,电机80W ;
2、控制板含红、绿灯接口;红外线、压力波接口;485/422通讯接口
3、左右杆可调;颜色可选;
4、外观采用2.0mm冷轧板,经8道酸洗、淋化的汽车喷涂工艺,保证3-5年不退色;
5、道闸通过检测报告3C认证;
6、道闸无需打木架费;
7、配系统时免费送胶条;
8、外形尺寸290×340×1010㎜
道闸
1、箱体尺寸:L600×W450×H1200mm
2、箱体+杆长<3.7米;
3、末端支地默认按安全岛高度为200mm配置;
4、建议安全岛尺寸:
5、箱体+杆长≥3.7米,市场价增加625元/台;
6、箱体上面的尺寸:460*820mm
7、闸杆画面:H810×W(可选)
8、详细参数:
工作电源:AC220V+10% 50HZ 升降时间:5秒
电机功率: 140W大功率零热保几率 整机功率:230W
工作温度:-40℃至+60℃
环境湿度:5%至95%
配杆长度:3.7米内,值不超过4.35米 ,根据现场定制
输入接口 :+12V电平或大于300ms的脉冲;驱动电流大于10
在我们的一些超市的门口都可以看到设有这种停车场车牌识别系统,为我们的车辆及进出带来了很多的方便,在无人看守的情况这种停车场车牌识别系统可以很好的为我们带来帮助。
车牌识别系统于是出现了两种产品形式,一种是软硬件一体,或者用硬件实现识别功能模块,形成一个全硬件的车牌识别器,例如DSP。另外一种形式是开放式的软、硬件体系,即硬件采用标准工业产品,软件作为嵌入式软件。两种产品形式各有优点。开放式体系的优点是由于硬件采用标准工业产品,运行维护容易掌握,备品备件采购可以从任何一家产商获得,不用担心因为一家产商倒闭或供货不足而出现产品失效或采购困难。而软硬件一体式产品,对于使用者操作产品时更易操作及控制。对于后期的维护调试也更易于掌握。
信路通停车场系统里的车牌识别环节是由智能一体机完成的,同时的有效性和判断开闸指令的发出也是由智能一体机完成,这样做大大降低了对网络和服务器的依赖,也大大增强了扩容能力,能够适应超大停车场超多路口同时联理的需要;
第五代车牌识别新技术
● 处理器:采用4核处理器,图像采集和图像分析进行,处理能力为25帧/秒。
● 智能跟踪:对进行锁定跟踪,同时检测像数大小、环境亮度、亮度、对比度、速度。为优化图像提供数据。
● 动态调整:针对智能跟踪提供数据,自动控制曝光时间、光圈、增益、白平衡,使图像效果。大幅度降低光线变化、天气、曝雨、顺逆光等因素影响。
● 动态曝光:检测亮度,局部曝光控制亮度,以达到优效果。
● 图像还原:针对污损变形、阴阳牌的图像采取先进的算法恢复图像的原始状态,保证图像。达到理想的识别效果。
● 色彩还原:先进的色彩还原技术,使图像更加清晰、真实。为车牌识别提供优质图像。
● 自动化修正:通过跟踪,自动检测和调整像数大小。
效果对比
随着摄像机技术和性能的提升,采用硬件式超宽动态、动态曝光、色彩还原等新技术,摄像机画质有了本质性的改变,解决了在一些场景下出现亮处细节和暗处细节无法兼顾的问题,使得产品的通用性和稳定性更加可靠。
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