合肥变速箱维修-安徽欣纳|技术好-变速箱维修厂家

本田的4AT/5AT自动挡变速箱技术虽然看上去显得好像有点落伍，但是这个技术非常的成熟，故障少，容易维修。本田雅阁、奥德赛等车型，客户的体验感就非常好。

随着技术的发展和客户的体验要求越来越高，现在的新款车型上面也都更换为CVT无极变速箱。

今天要为大家分享的是一款09年CRV，5AT的变速箱。

公里数26万 ，出现打滑问题已经将近一年，近越来越严重，偶尔冷车不走，客户一个月前更换了变速箱油，但是症状没有任何改变，宝马变速箱维修价格，这次考虑检查维修变速箱。

出诊：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感，D挡与R挡一样。若两者冲击感不同，则有可能是发动机前后防震垫损坏层度不同和变速箱内部故障造成的。另外，较大冲击感有可能是发动机转速太高造成的，变速器的动力传递是由发动机转速决定的。 异响 车主赵先生：近几天，我的车在凉车启动时，奥迪变速箱维修厂家，感觉在A柱附近有嗒嗒的声音，特别是在颠簸路段，声音特别大。车热了之后，声音消失，变速箱维修厂家，请问这是什么原因？是不是气温太低引起的呢？ 出诊：如果响声与温度变化有关，就应属发动机配气机构的冷响，这种冷响是随汽车行驶里程(约5-10万公里)的增加，合肥变速箱维修，而逐渐出现的，也是正常的自然磨损过程中出现的异响。另外，根据赵先生所说的情况，颠簸路段，声音特别大，则有可能是A柱附近部件松动造成的，与温度无关。

根据出现打滑的规律，还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件：

若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象，则为前进离合器打滑。

若自动变速器在操纵手柄位于D位时的1挡有打滑，而在操纵手柄位于L位或1位时的1挡不打滑，则为前进单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或L位或1位时，1挡都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。

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