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车载摄像头
 机器视觉应用（如避障和道路标志识别）都要求准确的场景再现。无论光线如何，传感器技术都必须提供全面的场景内容。豪威科技的LFM + HDR解决方案和低光性可以解决这些关键性问题。
 驾驶者状态应用，包括驾驶者分心或者疲劳驾驶，通常会使用全局快门传感器，它对近红外光具有高度敏感性，并且体积小巧，可以嵌入车身设计，满足设计需求
 用于显示的成像系统，如后视与环视系统以及e-mirror都需要极高的图像质量。通过低光性能的BSI技术和HDR技术以及配套ASIC，豪威科技可以提供经济的显示系统。
 360度环绕立体视频采用车辆两侧安装摄像头，并由中央处理单元对其进行控制，以呈现俯视图像。豪威科技凭借图像传感器和ISP的专长，捕捉并处理高品质图像，从而实现更加自然的场景再现。
 自动及半自动驾驶汽车融合了多种传感技术，包括高分辨率摄像头，，LIDAR及V2V通讯。豪威科技通过其的像素科技，开创全新科技前沿。

车载领域——HDR技术方法
 HDR解决方案，即高动态范围成像，是用来实现比普通数位图像技术更大曝光动态范围。
 时间复用。相同的像素阵列通过使用多个卷帘（交错HDR）来描绘多个边框。好处：HDR方案是与传统传感器兼容的简单的像素技术。
缺点：不同时间发生的捕获导致产生运动伪影 。
 空间复用。单个像素阵列帧被分解为多个，通过不同的方法捕获：1.像素或行级别的立曝光控制。
优点：单帧中的运动伪影比交错的运动伪影少。
缺点：分辨率损失，且运动伪影仍然存在边缘。
2.每个像素共用同一微透镜的多个光电二极管。
优点：在单个多捕获帧中没有运动伪影；
缺点：从等效像素区域降低灵敏度。
 非常大的全井产能。

（ITU-R BT 601: 16位数据传输；21芯；Y、U、号同时传输。  6 ~7 R* d% L" Q0 W+ x ITU-R BT 656: 9芯，不需要同步信号；8位数据传输；串行视频传输；传输速率是601的2倍；先传Y，后传UV。）
同步信号的时延参数
Ø        t1：表示VSYNC前、后插入周期
Ø        t2：表示HREF前插入周期
Ø        t3：表示 HREF宽度
Ø        t4：表示HREF后插入周期
５、camera的时钟域，三个时钟：系统时钟、PCLK、MCLK
每个摄像头接口包括三个时钟域，每一个时钟域是系统总线时钟，第二个是摄像头像素时钟PCLK，第三个时钟域为内部时钟MCLK。系统总线时钟必需高于PCLK， CAM_MCLK 必需固定频率分频，如PLL时钟。如果有外部时钟晶振，CAM_MCLK 空掉。不需要同步ＭMCLK，PCLK应该与schmitt-triggered电平移位器连接。

机器人、无人机、VR/AR 摄像头
 虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、无人机领域是由教育、、游戏行 业所推动的 CMOS 图像传感器新兴市场。
HTC Vive、Oculus Rift 和 PS VR 等产品推动了消费级 VR 设备的普及;HoloLens、Vuzix Blade以及 Epson Moverio 等 AR 设备的接连推出，预示着 AR 设备市场将进入消费级应用阶段。
此类新兴领域将是 CMOS 图像传感器未来发展的着眼点和增长点。
 无人机是，并且配备的成像技术，使其能够执行各种功能，如空中摄影和摄像。消费市场的无人机可以配置避障和出色的航拍功能。
 虽然家用机器人系统目前只能实现单一的功能，比如吸尘，然而多用途机器人的未来充满光明。
豪威科技提供图像传感器、图像信号处理（ISP）和晶圆级封装技术，旨在满足所有这些应用的特定需求。
CameraCubeChipTM 图像传感器集成芯片技术
 CameraCubeChipTM 图像传感器集成芯片技术是美国豪威在 CMOS 图像传感器行业特有技术之一，该技术特点为:提供业界小的相机模组解决方案;使用 半导体工艺制造镜头；可过回流焊，无需底座或人工插接模组整机零件封装，降低人力成本；简化供应链，缩短产品上市周期。

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