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DDU和DDP属于的两种贸易术语。

DDU(全称Delivered Duty Unpaid)：未完税交货，是指卖方在的目的地将货物交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。

卖方应该承担货物运至目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。

DDP(全称Delivered Duty Paid)：进口国完税后交货，是指卖方将货物运至进口国地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，完成交货。

卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任贸易术语。

电池空运出口有哪些要求

电池在生活中的应用很广泛，小到遥控器，大到电动汽车。电池种类也很多，有铅酸电池、蓄电池、锂电池、干电池、纽扣电池等。然而电池空运事故多发，海关也一直严查电池类产品，一不小心，货物就有被退回的风险，所以电池空运出口要求也特别多。

由于民航部门对电池类物品的报关收集进行了严格控制，如果需要将电池产品发往国外，请慎用空邮方式投寄，避免由于违反规定带来的包裹拒收、扣关、延误及退包等事件的发生。

电池空运出口是近几年各航空公司避之不及的话题，因为空运电池事故频发，曾经有这样两则新闻：

2006年2月，美国UPS公司一架DC-8货机在31000英尺高空突然冒烟起火，在费城国际机场紧急迫降。根据NTSB的调查，事故原因正是机上所运输的锂离子电池。

2013年1月16日，全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）一架波音787客机因锂电池出现问题，在高松机场紧急迫降。

从上面两则新闻，广州眼镜出口丹麦专线双清，我们可以看出，锂电池是空运事故发生的主要原因。今年国际民航组织（ICAO）颁布临时禁令，广州眼镜出口丹麦，鉴于锂电池可能引发火灾，广州眼镜出口丹麦包税包赔，从今年4月1日起，广州眼镜出口丹麦双清到门，将禁止所有可充电锂电池通过客机的托运。这一禁令将至少延续至2018年。该项禁令目前只是规定客机不能托运锂电池，也即是说货机是可以运输锂电池的，只要严格把控，就能将危险降到低。

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